Explicació: com l'avió de línia Boeing 777X volarà a noves fronteres

Segons la companyia, el 777x consumirà un 10% menys de combustible i també tindrà uns costos operatius un 10% més baixos que la competència.

Un Boeing 777X aterra al Boeing Field de Seattle, després del seu primer vol el dissabte 25 de gener de 2020. (Mike Siegel/The Seattle Times via AP)

Boeing va completar dissabte amb èxit el primer vol de prova de l'avió bimotor més gran del món, el 777X. El vol va enlairar prop de Seattle i va durar quatre hores. Aquesta setmana s'han cancel·lat dos intents a causa dels forts vents. És un dia orgullós per a nosaltres, va dir el director executiu de la unitat d'avions comercials de Boeing, Stan Deal.

El vol de prova del 777x s'ha anunciat quan Boeing s'enfronta a crítiques i reaccions per l'estavellament dels dos 737 Max que van matar aproximadament 340 passatgers i tripulants el 2018 i el 2019. La flota del 737 Max va quedar bloquejada després del segon xoc de l'avió d'Ethiopian Airlines. que va matar aproximadament 157 a bord.

Què és el 777x?

Segons el lloc web de Boeing, el 777x serà el jet bimotor més gran i més eficient del món. A causa dels nous avenços en aerodinàmica i motors, el 777x consumirà un 10% menys de combustible i emissions i també tindrà uns costos operatius un 10% més baixos que la competència.

Segons el lloc web de Boeing, el 777x serà el jet bimotor més gran i més eficient del món. (Web oficial de Boeing)

Algunes de les característiques clau de l'avió inclouen el motor d'avió comercial GE9X, que és un dels motors d'avions comercials més grans i potents del món i les puntes de les ales plegables (una part plegable de fins a 11 peus a cada ala) perquè els avions pot cabre dins de les portes convencionals de l'aeroport. Mentre que el 777-8 costa aproximadament 410 milions de dòlars i transporta 384 passatgers, el 777-9 costa aproximadament 442 milions de dòlars i pot transportar 426 passatgers. L'autonomia del primer és de fins a 16.170 km i l'abast del segon és d'uns 13.500 km. El 777x també és el Boeing més gran mai dissenyat, amb una envergadura de 235 peus.

A l'octubre, l'aerolínia va acabar un vol de prova sense escales de Nova York a Sydney, un viatge de més de 16.200 km amb 50 passatgers a bord d'un Boeing 787-9.

Els clients actuals de 777x inclouen All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates i Lufthansa, entre d'altres. El desembre de 2019, Qantas va triar l'Airbus A350-100 per als seus vols d'ultra llarga distància. A l'octubre, l'aerolínia va acabar un vol de prova sense escales de Nova York a Sydney, un viatge de més de 16.200 km amb 50 passatgers a bord d'un Boeing 787-9.

Comparteix Amb Els Teus Amics: