Explicació: Per què hi ha una escassetat important de contenidors i quin és el seu impacte en el comerç internacional?

La reducció del nombre de vaixells de navegació que operen com a conseqüència de la pandèmia de la Covid-19 ha fet que es recollissin menys contenidors buits, deixant molts contenidors als dipòsits interiors i enganxats als ports durant llargs períodes.

L'escassetat de contenidors internacionals ha fet que les tarifes de mercaderies augmentin més d'un 300 per cent l'any passat per a les principals rutes d'enviament.

El govern està en converses amb els exportadors per ajudar-los a fer front a un escassetat internacional de contenidors això ha fet que les tarifes de mercaderies augmentin més d'un 300 per cent l'any passat per a les principals rutes de transport. Examinem per què hi ha una escassetat important de contenidors i què pot fer el govern per solucionar el problema.

Per què hi ha una escassetat de contenidors internacional?

Els experts assenyalen que la reducció del nombre de vaixells de navegació que operen com a conseqüència de la pandèmia de la Covid-19 ha provocat que es recollissin menys contenidors buits, deixant molts contenidors als dipòsits interiors i enganxats als ports durant llargs períodes. Els llargs temps d'espera en ports clau com els dels EUA a causa de la congestió també contribueixen a allargar el temps de resposta dels contenidors. Una recuperació econòmica mundial sostinguda s'ha afegit a l'impuls del comerç. La manca de disponibilitat de contenidors i la recuperació més ràpida del que s'esperava del comerç internacional ha fet augmentar significativament les tarifes de mercaderies durant l'últim any, amb algunes rutes internacionals clau fins i tot experimentant un augment de les tarifes de transport de més del 500 per cent en comparació amb el setembre de l'any passat.

Com està afectant l'escassetat de contenidors als exportadors indis?

quant val Kevin Costner

Els exportadors indis s'enfronten a importants retards en els seus enviaments i els consegüents problemes de liquiditat, ja que han d'esperar més per rebre el pagament de les mercaderies exportades. Els exportadors van assenyalar que els enviaments que solien trigar 45 dies ara triguen entre 75 i 90 dies, la qual cosa comporta un retard de 2 o 3 mesos en els pagaments que provoca una crisi de liquiditat, especialment per als petits exportadors.

A més, problemes estructurals com l'elevat temps d'execució dels vaixells a l'Índia també s'afegeixen al problema de l'escassetat de contenidors al qual s'enfronten actualment els exportadors.

Com pot ajudar el govern a resoldre aquest problema?

Els exportadors demanen al govern que reguli l'exportació d'envasos buits. Els experts van assenyalar que alguns països estaven disposats a pagar una prima pels contenidors buits i que això augmentava encara més l'escassetat de contenidors. Els exportadors han demanat al govern que freni l'exportació de contenidors buits a tots els ports indis d'acord amb la decisió del port de Calcuta de restringir el nombre de contenidors buits que es permeten exportar a 100 per vaixell durant un període de tres mesos. Els exportadors també demanen al govern que alliberi uns 20.000 contenidors que han estat abandonats o estan detinguts per les agències governamentals perquè puguin augmentar el subministrament.

La Federació d'Organitzacions d'Exportació de l'Índia també ha demanat al govern que notifiqui un esquema de suport al transport de mercaderies per a totes les exportacions fins al final del fiscal, quan s'espera que les tarifes de transport es normalitzin.

Els exportadors també demanen al govern que retrocedeixi el moviment de les línies navilieres per oferir reserves prioritàries a tarifes més altes, demanant que les navilieres tornin a acceptar les reserves per ordre d'arribada.

A mitjà termini, els exportadors han demanat al govern que prengui mesures per impulsar la fabricació de contenidors a l'Índia.

Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada

Comparteix Amb Els Teus Amics: