Explicació: Quines són les inversions de l'Índia a l'Afganistan?

El possible triomf dels talibans amenaça no només les apostes diplomàtiques de l'Índia a l'Afganistan, sinó també 20 anys i 3.000 milions de dòlars d'inversió índia en diversos projectes: preses, carreteres, infraestructures comercials.

La gent en vehicles, amb banderes talibanes, es reuneix a prop del punt d'encreuament de la Porta de l'Amistat a la ciutat fronterera entre el Pakistan i l'Afganistan de Chaman, Pakistan, el 14 de juliol de 2021. (Reuters)

Com els talibans tirar endavant les ofensives militars a tot l'Afganistan , preparant-se per prendre el relleu després de la sortida de les forces nord-americanes i de l'OTAN, l'Índia s'enfronta a una situació en la qual potser no té cap paper a jugar en aquest país, i en el pitjor dels casos, ni tan sols una presència diplomàtica.

Això seria una inversió de gairebé 20 anys de reconstrucció d'una relació que es remunta segles enrere. L'Afganistan és vital per als interessos estratègics de l'Índia a la regió. També és potser l'única nació SAARC la gent del qual té molt afecte per l'Índia.

Després d'una ruptura entre 1996 i 2001, quan l'Índia es va unir al món per evitar l'anterior règim taliban (només el Pakistan, els Emirats Àrabs Units i l'Aràbia Saudita van mantenir llaços), Nova Delhi va restablir els llaços amb el país durant les dues dècades posteriors al Els atacs de l'11 de setembre havien d'abocar ajuda al desenvolupament, sota el paraigua protector de la presència nord-americana.

Aquesta va ser una ajuda oportuna. Després de cinc anys de govern gairebé medieval pels talibans a partir de 1996, precedits per mitja dotzena d'anys de lluita entre senyors de la guerra moltahidins després de la retirada de l'Exèrcit Roig el 1989, la dècada abans també va ser de lluita com el Pakistan, recolzat pels EUA, els moltahidins entrenats es van enfrontar a l'exèrcit soviètic: l'Afganistan estava en ruïnes.

Soldats paramilitars pakistanesos fan guàrdia prop del pas de la frontera afganesa amb el Pakistan després dels enfrontaments entre les forces de seguretat afganeses i els talibans a la zona fronterera de SpinBoldak, a Chaman, Pakistan, divendres 16 de juliol de 2021. (AP)

L'Índia va construir carreteres vitals, preses, línies i subestacions de transmissió d'electricitat, escoles i hospitals, etc. Ara s'estima que l'ajuda al desenvolupament de l'Índia supera els 3.000 milions de dòlars. I, a diferència d'altres països on els projectes d'infraestructures de l'Índia amb prou feines s'han posat en marxa o estan embolicats en la política de la nació amfitriona, a l'Afganistan ho ha fet.

L'Acord d'Associació Estratègica entre l'Índia i l'Afganistan de 2011 va tornar a comprometre l'assistència índia per ajudar a reconstruir la infraestructura i les institucions de l'Afganistan; educació i assistència tècnica per a la creació de capacitats en molts àmbits; fomentar la inversió a l'Afganistan; i proporcionar accés lliure d'impostos al mercat indi. El comerç bilateral val ara 1.000 milions de dòlars.

Projectes arreu del país

En declaracions a la Conferència de l'Afganistan a Ginebra el novembre de 2020, el ministre d'Afers Exteriors, S Jaishankar, va dir que cap part de l'Afganistan avui està al marge dels més de 400 projectes que l'Índia ha dut a terme a les 34 províncies de l'Afganistan. El destí d'aquests projectes està ara a l'aire.

SALMA DAM: Ja hi ha hagut baralles a la zona on es troba un dels projectes d'alta visibilitat de l'Índia: la presa de Salma de 42 MW a la província d'Herat. El projecte hidroelèctric i de reg, finalitzat contra pronòstic i inaugurat el 2016, es coneix com la presa de l'amistat afganesa-índia. En les últimes setmanes, els talibans han llançat atacs a llocs propers, matant diversos membres del personal de seguretat. Els talibans afirmen que la zona al voltant de la presa està ara sota el seu control.

La presa de Salma, o presa d'amistat afganesa-índia, a Herat. (Font: Ministeri d'Afers Exteriors)

CARRETERA ZARANJ-DELARAM: L'altre projecte d'alt perfil va ser l'autopista Zaranj-Delaram de 218 km construïda per l'Organització de Carreteres Fronteres. Zaranj es troba a prop de la frontera de l'Afganistan amb l'Iran. L'autopista de 150 milions de dòlars recorre el riu Khash Rud fins a Delaram al nord-est de Zaranj, on connecta amb una carretera de circumval·lació que uneix Kandahar al sud, Ghazni i Kabul a l'est, Mazar-i-Sharif al nord i Herat a l'oest.

Amb el Pakistan denegant l'accés terrestre a l'Índia per al comerç amb l'Afganistan, l'autopista té una importància estratègica per a Nova Delhi, ja que ofereix una ruta alternativa a l'Afganistan sense litoral a través del port de Chabahar de l'Iran. Jaishankar va dir a la Conferència de Ginebra del novembre de 2020 que l'Índia havia transportat 75.000 tones de blat a través de Chabahar a l'Afganistan durant la pandèmia.

don nusos per valor del 2016

Més de 300 enginyers i treballadors indis van treballar al costat dels afganesos per construir la carretera. Segons una publicació del Ministeri d'Afers Exteriors, 11 indis i 129 afganesos van perdre la vida durant la construcció. Sis dels indis van ser assassinats en atacs terroristes; cinc en accidents. L'Índia també ha construït diverses carreteres més petites.

PARLAMENT: El Parlament afganès a Kabul va ser construït per l'Índia amb 90 milions de dòlars. Es va inaugurar l'any 2015; El primer ministre Narendra Modi va inaugurar l'edifici. En un ampli discurs sobre l'amistat entre l'Índia i l'Afganistan —va citar a Rumi, nascut a Balkh, Afganistan, i l'immortal Yaari hai imaan mera yaar meri zindagi de Zanjeer, amb Pran en el paper de Sher Khan, el Pathan—, Modi va descriure el edifici com a homenatge de l'Índia a la democràcia a l'Afganistan. Un bloc de l'edifici porta el nom de l'antic primer ministre AB Vajpayee.

Des de l'esquerra, Suhil Shaheen, Mawlawi Shahabuddin Dilawar i Mohammad Naim, membres d'una delegació política del moviment dels talibans afganesos, arriben a una conferència de premsa a Moscou, Rússia, el divendres 9 de juliol de 2021. (AP)

PALAU GRAN: El 2016, el president afganès Ashraf Ghani i el primer ministre Modi van inaugurar el palau Stor restaurat de Kabul, construït originalment a finals del segle XIX, i que va ser l'escenari de l'Acord de Rawalpindi de 1919 pel qual l'Afganistan es va convertir en un país independent. L'edifici va acollir les oficines del ministre d'Afers Exteriors afganès i del ministeri fins al 1965. El 2009, l'Índia, l'Afganistan i la Xarxa de Desenvolupament Aga Khan van signar un acord tripartit per a la seva restauració. L'Aga Khan Trust for Culture va completar el projecte entre 2013 i 2016.

POTÈNCIA INFRA: Altres projectes indis a l'Afganistan inclouen la reconstrucció de la infraestructura elèctrica com la línia de transmissió de 220 kV DC des de Pul-e-Khumri, capital de la província de Baghlan al nord de Kabul, per reforçar el subministrament elèctric a la capital. Els contractistes i treballadors indis també van restaurar la infraestructura de telecomunicacions a moltes províncies.

INFRA SALUT: L'Índia ha reconstruït un hospital infantil que havia ajudat a construir a Kabul l'any 1972 —anomenat Institut Indira Gandhi per a la salut infantil el 1985— que es trobava en un desastre després de la guerra. Les 'Missions Mèdiques Índies' han realitzat campaments de consulta gratuïts en diverses àrees. Milers de persones que van perdre les seves extremitats després de trepitjar les mines sobrants de la guerra han estat equipades amb el peu de Jaipur. L'Índia també ha construït clíniques a les províncies frontereres de Badakhshan, Balkh, Kandahar, Khost, Kunar, Nangarhar, Nimruz, Nooristan, Paktia i Paktika.

TRANSPORT: Segons el MEA, l'Índia va regalar 400 autobusos i 200 minibusos per al transport urbà, 105 vehicles utilitaris per a municipis, 285 vehicles militars per a l'Exèrcit Nacional Afganès i 10 ambulàncies per a hospitals públics de cinc ciutats. També va cedir tres avions d'Air India a Ariana, el transportista nacional afganès, quan estava reiniciant les operacions.

ALTRES PROJECTES: L'Índia ha aportat escriptoris i bancs per a escoles, i ha construït plaques solars a pobles remots i blocs de banys Sulabh a Kabul. Nova Delhi també ha jugat un paper en la creació de capacitat, amb instituts de formació professional, beques per a estudiants afganesos, programes de mentoria a la funció pública i formació per a metges i altres.

PROJECTES EN CURSA: A la Conferència de Ginebra del novembre, Jaishankar va anunciar que l'Índia havia conclòs amb l'Afganistan un acord per a la construcció de la presa de Shatoot al districte de Kabul, que proporcionaria aigua potable a 2 milions de residents. També va anunciar l'inici d'uns 100 projectes de desenvolupament comunitari per valor de 80 milions de dòlars.

L'any passat, l'Índia va prometre 1 milió de dòlars per a un altre projecte patrimonial d'Aga Khan, la restauració del fort de Bala Hissar al sud de Kabul, els orígens del qual es remunten al segle VI. Bala Hissar es va convertir en un fort important mogol, algunes d'elles van ser reconstruïdes per Jahangir i Shah Jahan l'utilitzava com a residència.

Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada

Relacions comercials bilaterals

elin nordegren patrimoni net 2019

Malgrat la denegació d'una ruta terrestre per part del Pakistan, el comerç entre l'Índia i l'Afganistan ha crescut amb l'establiment el 2017 d'un corredor de càrrega aèria. El 2019-20, el comerç bilateral va superar els 1.300 milions de dòlars, van dir funcionaris del govern afganès en una interacció recent amb exportadors indis a Bombai. La balança comercial està molt inclinada: les exportacions de l'Índia valen uns 900 milions de dòlars, mentre que les exportacions de l'Afganistan a l'Índia són d'uns 500 milions de dòlars.

Les exportacions afganeses són principalment fruita fresca i seca. Una part d'això arriba per terra a través de la frontera de Wagah; El Pakistan ha permès el comerç afganès amb l'Índia a través del seu territori. Les exportacions índies a l'Afganistan es produeixen principalment a través de contractes de govern a govern amb empreses índies. Les exportacions inclouen productes farmacèutics, equips mèdics, ordinadors i materials relacionats, ciment i sucre.

Dos corredors aeris, Kabul-Delhi i Herat-Delhi, estan en funcionament ara. El comerç a través de Chabahar va començar el 2017, però està restringit per l'absència de connectivitat des del port fins a la frontera afganesa. Els volums comercials són minúsculs.

Comparteix Amb Els Teus Amics: