Explicat: mentre el primer ministre Modi elogia la indústria de l'automòbil, per què els seus líders afirmen 'manca d'acció' per part del govern
Diversos racons del govern van elogiar la contribució de la indústria de l'automòbil al creixement de l'Índia. Però què han argumentat els líders del sector? Què demanen?
En una sala d'automòbils. (Foto exprés: Jaipal Singh, fitxer) A la 61a convenció anual de la Societat de Fabricants d'Automòbils de l'Índia (SIAM) dimecres, els representants del govern, inclòs el primer ministre Narendra Modi , va elogiar la contribució de la indústria al creixement i la generació d'ocupació de l'Índia.
Al mateix temps, amb els representants del govern escoltant, els líders de la indústria de l'automòbil van expressar la seva preocupació per la caiguda de la indústria i van dir que no hi havia cap acció concreta sobre el terreny per revertir la situació.
Qui va elogiar la indústria?
Des de diversos racons del govern van rebre elogis per la contribució de la indústria de l'automòbil al creixement de l'Índia.
En el seu missatge, el primer ministre havia elogiat la contribució de la indústria a la fabricació, afavorint les exportacions, creant nombroses oportunitats d'ocupació i augmentant la facilitat de vida de les persones.
top 5000 eva mendes
Per la seva banda, el conseller delegat de Niti Aayog, Amitabh Kant, va dir que seria impossible que l'Índia creixi a ritmes elevats durant un llarg període de temps sense que el sector de l'automòbil sigui el motor clau del creixement del país.
Què van dir els líders del sector?
RC Bhargava, president de Maruti Suzuki India Limited, i Venu Srinivasan, president de TVS Motor Company, van expressar la seva preocupació per l'elevat impostos i es van preguntar si es reconeixia la contribució de la indústria.
A mesura que els preus dels automòbils han augmentat a causa de diversos factors, incloses les noves normes d'emissions, els càrrecs d'assegurança i l'augment del cost de les matèries primeres, els experts de la indústria senten que l'accessibilitat del client també s'ha vist afectada per impostos elevats i l'augment del cost del combustible.
La indústria ha estat testimoni d'un creixement comparativament més lent en els últims 18 mesos... Hi ha hagut moltes declaracions sobre la importància de la indústria de l'automòbil, però pel que fa a accions concretes, que revertirien la caiguda, no he vist cap acció sobre el terreny. No crec que la indústria de l'automòbil revisuria ni amb ICE, ni amb GNC, biocombustibles o vehicles elèctrics tret que abordem la qüestió de l'assequibilitat dels cotxes per als consumidors, va dir Bhargava.
Quina és la demanda del sector?
El sector ha demanat la reducció dels tipus impositius. A la convenció, Venu Srinivasan va expressar la seva preocupació sobre els alts impostos sobre les dues rodes. El mode de transport bàsic per al país està gravat amb un 28 per cent de GST, igual al d'un producte de luxe. Voldria preguntar, ens reconeixen? Es reconeix la indústria de l'automòbil pel que ha contribuït a l'ocupació, als ingressos i als ingressos de divises?
| Per què ferralla els vehicles antics i com?
Què va dir el secretari d'Hisenda a les demandes de rebaixes d'impostos?
Tot i que el secretari d'ingressos, Tarun Bajaj, també va reconèixer la contribució de la indústria al PIB i al VAB de l'Índia, semblava tenir una ment oberta. No preveiem que les tarifes baixin en aquesta etapa, però estem contents de veure què podem jugar, de manera que alguns segments s'animen, va dir Bajaj.
Va demanar a SIAM que fes un estudi més profund sobre l'impacte específic de la fiscalitat en l'accessibilitat i li va demanar que recomanés mesures sobre com el govern de l'Índia pot treballar conjuntament amb les parts interessades per al creixement de la indústria.
Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada
Comparteix Amb Els Teus Amics:
