SpaceX Crew Dragon: una nova era en l'exploració espacial
El Crew Dragon de SpaceX ha aterrat dos astronautes de la NASA a l'Estació Espacial Internacional, marcant el primer vol espacial humà amb col·laboració privada. Què indica per al futur de l'exploració espacial?
La càpsula SpaceX Crew Dragon d'Elon Musk s'acobla amb èxit a l'Estació Espacial Internacional (Imatge: Estació Espacial Internacional) El diumenge a la nit, dos astronautes nord-americans van volar a l'Estació Espacial Internacional, l'únic laboratori espacial del món, situat a uns 400 km de la terra, en un viatge que s'ha fet centenars de vegades abans. L'esdeveniment va generar una gran emoció arreu del món, no per cap assoliment tecnològic especial sinó per l'agència que va facilitar el viatge. . Va ser la primera vegada que els astronautes utilitzaven una nau espacial construïda i llançada per una empresa privada, i l'esdeveniment està sent àmpliament vist com l'inici d'una nova era en l'exploració espacial.
Dos astronautes de la NASA, Robert Behnken i Douglas Hurley, van volar a bord d'una nau espacial anomenada Crew Dragon construïda per SpaceX, una empresa fundada per l'empresari multimilionari Elon Musk que també dirigeix Tesla Motors que produeix automòbils de nova era. El coet, anomenat Falcon 9, que va portar la nau espacial a l'òrbita, també va ser construït per SpaceX. La instal·lació de llançament de Florida utilitzada per al vol encara pertanyia a la NASA, però anteriorment s'havia utilitzat per llançar naus espacials nord-americanes, incloses les missions Apol·lo que portaven éssers humans a la Lluna. La missió es va anomenar Demo-2, d'acord amb el fet que encara era només un 'vol de prova', que si tenia èxit, portaria a més missions en els propers mesos.
Els astronautes Robert Behnken i Doug Hurley. (Foto: Twitter/ @NASA) Quin és el gran problema
Per a la NASA, va ser el primer vol dels seus astronautes en una nau espacial americana, llançada a sòl nord-americà, després de nou anys. La NASA solia tenir una flota de cinc naus espacials sota el seu programa de transbordador espacial, que es van utilitzar per fer un total de 135 viatges a l'espai, i l'Estació Espacial Internacional (ISS), en els 30 anys entre 1981 i 2011. Dos d'aquests van ser destruïts en accidents, el Challenger el 1986 i el Columbia el 2003, cadascun dels quals va provocar la mort de set astronautes. Després de l'accident del 2003, en què l'astronauta nascut a l'Índia Kalpana Chawla es trobava entre els morts, el govern dels EUA havia decidit tancar el programa del transbordador espacial.
Les tres naus espacials restants, Discovery, Atlantis i Endeavour, es van retirar formalment el juliol de 2011, tot i que estaven aptes per a molts més vols. Es va decidir que probablement ja no tenia sentit per a la NASA construir i operar aquestes naus espacials. No només era costós, sinó que també consumia molts recursos científics. Les necessitats de transport es podrien satisfer fàcilment amb vehicles espacials que algunes empreses privades es comprometien a fabricar. En conseqüència, es va decidir ajudar i donar suport a aquestes empreses en la construcció d'aquestes naus espacials que també poden ser contractades per altres agències, i fins i tot per particulars. La col·laboració de la NASA amb SpaceX i Boeing va ser el resultat d'això.
Llegir| 'Dino a l'espai': joguina flotant detectada dins de la nau espacial SpaceX
SpaceX havia de llançar dos astronautes de la NASA a bord de la seva càpsula Crew Dragon a sobre del seu coet Falcon 9 cap a l'Estació Espacial Internacional (ISS) el 27 de maig. Però a causa de les condicions meteorològiques, l'agència espacial va netejar el llançament i l'ha reprogramat el 27 de maig. 31 de maig (Imatge: NASA, SpaceX) Mentrestant, la NASA va fer autostop en naus espacials russes per viatjar a l'ISS, per la qual cosa va pagar desenes de milions de dòlars per cada viatge. Rússia també utilitza les instal·lacions de l'ISS i envia habitualment els seus astronautes a l'estació espacial amb les seves pròpies naus espacials. Es preveu que la nova opció sigui més econòmica que això, a més d'oferir la comoditat d'operar des de casa i eliminar la dependència d'un país estranger.
Llegir| Llançament 'històric' de la Demo-2 de la NASA SpaceX: Imatges de la missió
el que val Dave Hester
El vol de SpaceX de diumenge és, per tant, la culminació d'esforços de més d'una dècada per permetre lliurement als jugadors privats construir i operar el que essencialment és un servei de taxi comercial a l'espai, i permetre a la NASA concentrar-se en l'exploració de l'espai profund i treballar més enèrgicament per prendre humans a la Lluna, i Mart, i, possiblement, en algun asteroide, entremig.
Un coet SpaceX Falcon 9 que porta la nau espacial Crew Dragon de la companyia es llança des del Launch Complex 39A en la missió SpaceX Demo-2 de la NASA a l'Estació Espacial Internacional amb els astronautes de la NASA Robert Behnken i Douglas Hurley a bord, dissabte 30 de maig de 2020, a l'espai Kennedy de la NASA. Centre a Florida. Crèdits: NASA/Bill Ingalls Participació privada, fins ara
La implicació de la indústria privada en el sector espacial no és cap novetat. A tot el món, cada cop es fan més treballs d'agències espacials en col·laboració amb empreses privades. Hi ha literalment centenars d'entitats privades que construeixen satèl·lits comercials per als seus clients. Els serveis de llançament segueixen sent una zona una mica restringida, tenint en compte que requereix instal·lacions elaborades i butxaques profundes, però també aquí hi ha diversos jugadors a part de SpaceX i Boeing. Molts, com Virgin Galatic de l'empresari Richard Branson, ja s'han fet vols espacials i esperen començar molt aviat a oferir viatges de passatgers a l'espai a qui pugui pagar. De fet, l'any passat, una nau espacial construïda per Scaled Composites, una empresa nord-americana, fins i tot va portar un ésser humà a fer un viatge molt curt a l'espai, convertint-se en la primera nau espacial privada que ho va fer.
Explicació expressaara està en marxaTelegrama. Feu clic aquí per unir-te al nostre canal (@ieexplained) i mantenir-se al dia amb les últimes novetats
SpaceX Falcon 9 s'enlaira amb els astronautes de la NASA Doug Hurley i Bob Behnken a la càpsula de la tripulació Dragon, dissabte 30 de maig de 2020 des del Centre Espacial Kennedy de Cap Cañaveral, Florida. Els dos astronautes estan en el vol de prova de SpaceX cap a l'Estació Espacial Internacional. . Per primera vegada en gairebé una dècada, els astronautes van llançar cap a l'òrbita a bord d'un coet nord-americà des de sòl nord-americà, el primer per a una empresa privada. Foto AP/PTI Tot i que hi ha moltes empreses privades que operen al sector espacial als Estats Units, ni tan sols a l'Índia n'hi ha escassetat. La majoria d'ells col·laboren amb l'Organització d'Investigació Espacial de l'Índia (ISRO), en la construcció i fabricació dels components que serveixen per fabricar coets i satèl·lits. Hi ha diversos que han començat a fabricar satèl·lits per al seu propi ús o per als seus clients. Tanmateix, els serveis de llançament, inclosa la construcció de coets o vehicles de llançament per portar els satèl·lits a l'espai, és una cosa que encara es troba a una certa distància a l'Índia ara mateix. Tot i que ISRO ha col·laborat cada cop més amb la indústria privada, la capacitat de dur a terme de manera independent fins i tot missions espacials rutinàries, com les que SpaceX o Boeing o Virgin Galactic, han dut a terme amb freqüència ara, ha faltat.
Llegir| Llançament de SpaceX-NASA Dragon Demo-2: s'han respost totes les vostres preguntes
En la segona etapa, el Crew Dragon es dirigirà cap a l'Estació Espacial Internacional. El Crew Dragon arribarà a l'òrbita terrestre 12 minuts després de l'enlairament. (Imatge: NASA, SpaceX) Finestra al futur
El vol de diumenge també subratlla el fet que la investigació i l'exploració espacial és ara una empresa molt més col·laborativa que abans. Les agències espacials de diferents països no només comparteixen dades i recursos, sinó que també s'ajunten cada cop més per dur a terme missions conjuntes. La pròpia Estació Espacial Internacional és un bon exemple de cooperació internacional en el sector espacial. Les instal·lacions espacials es retiraran al voltant del 2028, i és probable que la seva substitució que s'està planificant comptarà amb la participació d'almenys deu països, i possiblement també d'actors privats.
Els astronautes de la NASA Douglas Hurley i Robert Behnken es dirigeixen a la plataforma de llançament 39 per abordar un coet SpaceX Falcon 9 per a un segon intent de llançament de la missió SpaceX Demo-2 de la NASA a l'Estació Espacial Internacional des del Centre Espacial Kennedy de la NASA a Cap Canaveral, Florida. , EUA 30 de maig de 2020. REUTERS/Joe Skipper També hi ha una consciència creixent que les agències espacials han de dirigir més les seves energies i recursos cap a la investigació científica i l'exploració de l'espai profund. Han passat cinquanta anys des de l'aterratge a la Lluna i cal accelerar els esforços per portar els éssers humans a Mart i altres cossos celestes. Tornar a la Lluna, que la NASA i altres agències planegen fer en els propers anys, és només el primer pas en aquesta direcció. Però això també requeriria grans quantitats de recursos financers que la majoria de les agències espacials, inclosa la NASA, es troben actualment famolencs. S'espera que els actors privats infundeixin noves inversions, i també innovació tecnològica que beneficiarà tothom.
Comparteix Amb Els Teus Amics:
kenny g d'alçada
