Explicació: Què és Moto Tunnel, l'estructura de l'època britànica de 129 anys 'reanimada' pel Pakistan?
Moto Tunnel: una meravella arquitectònica de l'època britànica, el túnel des de fa dècades estava tancat, enterrat sota munts d'escombraries i brutícia. Ha estat 'restaurat a la seva glòria original des de les escombraries al tresor', va dir el govern del Pakistan.
Moto Tunnel després de la revival. (Foto exprés) El 29 d'octubre, el Ministeri del Canvi Climàtic del Pakistan va obrir el túnel de moto de 129 anys per als turistes després de la seva renaixença al parc nacional d'Ayubia a la província de Khyber Pakhtunkhwa. Una meravella arquitectònica de l'època britànica, el túnel des de fa dècades estava tancat, enterrat sota els munts d'escombraries i brutícia. Ha estat 'restaurat a la seva glòria original des de les escombraries al tresor', va dir el govern del Pakistan. aquest lloc web explica el valor cultural i patrimonial del túnel de l'època britànica de l'Índia indivisa.
Què és Moto Tunnel?
El túnel de 250 peus de llarg, 6 peus d'alçada i 4 peus d'amplada tallat en pedres i argila, forma part del 'passeig per la natura' més llarg (un passeig pels boscos) al parc nacional d'Ayubia de la província de Khyber Pakhtunkhwa a Pakistan. A prop d'Ayubia hi ha Murree, una petita i famosa ciutat de turons des de l'època britànica a la regió de Galyat (estén a banda i banda de Khyber Pakhtunkhwa i la frontera provincial del Punjab del Pakistan). La regió de Galyat és coneguda entre els turistes pels seus pobles de muntanya i els seus camins per la natura pels boscos. El túnel té una marca de pedra al cim amb '1891' tallat, que indica l'any en què va ser construït pels britànics.
Anna Kendrick val la pena el 2018
Com va 'descobrir' el túnel el govern del Pakistan?
Malik Amin Aslam, ministre federal de canvi climàtic i assessor del primer ministre del Pakistan, parlant a The Indian Express, va dir: Fa uns 10-11 mesos que el nostre equip estava realitzant treballs de plantació a la zona quan van descobrir aquest túnel. El seu punt d'obertura estava enterrat sota munts d'escombraries i brutícia. Quan vam veure el cartell '1891' al cim, vam començar a mirar-ne la història. Vam trobar que era el 'Moto Tunnel' construït pels britànics. Ens n'havíem perdut la pista per negligència. Hi passa una canonada d'aigua i probablement es va construir per resoldre el problema de l'aigua al proper Murree. El túnel forma part del 'caminat per la natura' més llarg que recorre el parc nacional d'Ayubia. Abans la caminada era de 4 kms, però amb l'obertura del túnel s'ha ampliat fins als 16 kms.
La pista principal de la caminada és de 4 km des de Dunga Gali fins a Ayubia. El túnel es va construir per connectar Ayubia amb Khaira Gali. Express Explained és ara a Telegram
paul zaloom patrimoni net
Una meravella arquitectònica de l'època britànica, el túnel feia dècades que estava tancat. Va ser enterrat sota munts d'escombraries i brutícia. (Foto exprés) Com s'ha restaurat el túnel?
Aslam diu que el govern del Pakistan ha gastat prop de 20 lakh de rupies per 'reviure' la 'peça arquitectònica del patrimoni' i 'no ha manipulat la seva estructura original' perquè els turistes i els exploradors de la natura i el patrimoni puguin 'passar per la història'. L'obra de pedra original del túnel no ha estat manipulada. No hem utilitzat cap material de construcció nou. Acabem d'eliminar munts de brutícia, netejar la zona, instal·lar alguns equipaments turístics com bancs, llums dins del túnel, reformar una antiga obra de pedra i l'hem obert als turistes. Tenim previst instal·lar alguns artefactes. Altres instal·lacions com ara una cafeteria i un centre d'informació s'obriran aviat, va dir. El projecte s'ha dut a terme en el marc del Projecte de Gestió Forestal Sostenible.
salari de julie bowen
Quina és la topografia del túnel?
Com que la canonada d'aigua la travessa i el túnel es va utilitzar per al transport d'aigua, és un passeig completament pla pel túnel, va dir Aslam.
Comparteix Amb Els Teus Amics:
