Explicació: Estret d'Ormuz, l'artèria petroliera més important del món - Setembre 2022

La major part del cru exportat des de l'Aràbia Saudita, l'Iran, els Emirats Àrabs Units, Kuwait i l'Iraq, tots membres de l'Organització dels Països Exportadors de Petroli, s'envia a través de l'estret d'Ormuz.

L'estret d'Ormuz separa l'Iran i Oman, enllaçant el golf amb el golf d'Oman i el mar Aràbiu.

L'Aràbia Saudita va dir dilluns que dos petroliers saudites es trobaven entre els vaixells atacats en un atac de sabotatge a la costa dels Emirats Àrabs Units, i ho va condemnar com un intent de soscavar la seguretat del subministrament mundial de cru.



Els Emirats Àrabs Units van dir diumenge que quatre vaixells comercials van ser sabotejats a prop de l'emirat de Fujairah, un dels centres de búnquer més grans del món situat als afores de l'estret d'Ormuz. No va dir qui estava darrere de l'operació, que va tenir lloc enmig de l'augment de les tensions entre els Estats Units i l'Iran.

El ministeri d'Afers Exteriors de l'Iran va qualificar els incidents de preocupants i terribles i va demanar una investigació. L'estret d'Ormuz, una ruta marítima vital que uneix els productors de petroli de l'Orient Mitjà amb els mercats d'Àsia, Europa, Amèrica del Nord i més enllà, ha estat al centre de les tensions regionals durant dècades.





Què és l'estret d'Ormuz?

La via fluvial separa l'Iran i Oman, enllaçant el golf amb el golf d'Oman i el mar Aràbiu. L'estret té 21 milles (33 km) d'ample en el seu punt més estret, però el carril de navegació té només dues milles (tres km) d'ample en qualsevol direcció.

Per què importa l'estret d'Ormuz?

L'Administració d'informació energètica dels EUA va estimar que 18,5 milions de barrils per dia (bpd) de petroli marítim van passar per la via fluvial el 2016. Això va ser al voltant del 30% del cru i altres líquids de petroli comercialitzats per mar el 2016. Uns 17,2 milions de bpd de cru i Es va estimar que els condensats s'havien enviat a través de l'estret el 2017 i uns 17,4 milions de bpd el primer semestre del 2018, segons la firma d'anàlisi de petroli Vortexa.




rochelle aytes age

Amb el consum mundial de petroli d'uns 100 milions de bpd, això significa que gairebé una cinquena part passa per l'estret. La major part del cru exportat des de l'Aràbia Saudita, l'Iran, els Emirats Àrabs Units, Kuwait i l'Iraq, tots membres de l'Organització dels Països Exportadors de Petroli, s'envia per la via fluvial.

També és la ruta utilitzada per gairebé tot el gas natural liquat (GNL) produït pel major exportador de GNL del món, Qatar. Durant la guerra entre l'Iran i l'Iraq de 1980 a 1988, les dues parts van intentar interrompre les exportacions de petroli de l'altra en el que es coneixia com la guerra dels petroliers.




Guanys de la carrera de Chad Johnson

La Cinquena Flota dels Estats Units, amb seu a Bahrain, té l'encàrrec de protegir els vaixells comercials de la zona. Tot i que la presència de la Cinquena Flota dels Estats Units hauria d'assegurar que la via fluvial crítica romangui oberta, és probable que les maniobres militars iranianes provocadores estiguin a l'abast immediat, així com un reinici nuclear, van escriure analistes del banc RBC el 22 d'abril.

L'Iran va acceptar frenar el seu programa nuclear a canvi d'una flexibilització de les sancions en virtut d'un acord de 2015 amb els Estats Units i cinc potències globals més. Washington es va retirar del pacte el 2018. Les potències occidentals temen que l'Iran vulgui fabricar armes nuclears. Teheran ho nega.



Totes aquestes històries geopolítiques podrien presentar un cruel escenari d'estiu per al president (Donald) Trump, ja que busca mantenir sota control els preus del petroli, van escriure els analistes de RBC.

Llegiu també a Express Explained: Irom Sharmila i la seva lluita contra l'AFSPA



Hi ha rutes alternatives per al petroli del Golf?

Els Emirats Àrabs Units i l'Aràbia Saudita han intentat trobar altres rutes per evitar l'estret, inclosa la construcció de més oleoductes.

Hi ha hagut incidents a l'estret abans?

El juliol de 1988, el vaixell de guerra nord-americà Vincennes va abatre un avió iranià i va matar els 290 que hi havia a bord, en el que Washington va dir que era un accident després que la tripulació va confondre l'avió amb un caça. Teheran va dir que va ser un atac deliberat. Els Estats Units van dir que el Vincennes es trobava a la zona per protegir els vaixells neutrals dels atacs de la marina iraniana.




Patrimoni net de celebritats de Selena Gómez

A principis del 2008, els Estats Units van dir que els vaixells iranians van amenaçar els seus vaixells de guerra després que s'acostessin a tres vaixells navals nord-americans a l'estret. El juny de 2008, l'aleshores comandant en cap de la Guàrdia Revolucionària, Mohammad Ali Jafari, va dir que l'Iran imposaria controls a la navegació a l'estret si era atacat.

El juliol de 2010, el petrolier japonès M Star va ser atacat a l'estret. Un grup militant anomenat Brigades Abdullah Azzam, que està vinculat a Al Qaeda, va reivindicar la responsabilitat. El gener de 2012, l'Iran va amenaçar amb bloquejar l'estret en represàlia per les sancions nord-americanes i europees que van dirigir els seus ingressos petroliers en un intent d'aturar el programa nuclear de Teheran.

El maig de 2015, vaixells iranians van disparar contra un vaixell cisterna amb bandera de Singapur que, segons va dir, va danyar una plataforma petroliera iraniana, provocant la fugida del vaixell. També va incautar un vaixell portacontenidors a l'estret.

El juliol del 2018, el president Hassan Rouhani va donar a entendre que l'Iran podria interrompre els fluxos de petroli a través de l'estret en resposta a les crides dels Estats Units per reduir a zero les exportacions de petroli de l'Iran. Un comandant de la Guàrdia Revolucionària també va dir que l'Iran bloquejaria totes les exportacions a través de l'estret si s'aturaven les exportacions iranianes.