Explicació: com afecta la caiguda del preu del petroli el sucre, què significa per a l'Índia
La desacceleració de les exportacions i la poca reducció interna del sucre per part dels consumidors institucionals ha minat significativament la capacitat de les fàbriques de fer pagaments de canya.
Vista general del molí de sucre de Sao Martinho a Pradopolis, Brasil, 13 de setembre de 2018. (Foto de Reuters: Paulo Whitaker) No és només el petroli el que ha caigut, amb els preus del cru de grau West Texas Intermediate tancant a un menys 37,63 dòlars per barril sense precedents el 20 d'abril , abans de recuperar una mica fins a 13,78 dòlars el dimecres. El 21 d'abril, els preus del sucre en brut per al lliurament de maig a Nova York es van caure a 9,75 cèntims per lliura, el tancament més baix d'un contracte de futurs del mes més proper des dels 9,70 cèntims registrats el 9 de juny de 2008. Fins i tot productes bàsics com el blat de moro i l'oli de palma han vist caigudes de preus després de la caiguda del cru. Una ullada a la connexió:
Sabem del petroli. Però, per què també s'han col·lapsat els preus mundials del sucre?
Tots els productes bàsics han patit un cop de demanda per l'activitat econòmica moderada i els confinaments imposats per molts països per combatre la pandèmia de la COVID-19. Però el sucre és una mercaderia que, fins fa molt poc, estava en curs de toros. La majoria de les estimacions van mostrar que la producció mundial el 2019-20 (octubre-setembre) va quedar per sota del consum en 8-9 milions de tones (tm). El 12 de febrer, el contracte de futurs de sucre brut del primer mes a Nova York va tancar realment 15,78 cèntims per lliura, el més alt des del maig del 2017. Una caiguda des d'aquest a menys de 10 cèntims és força pronunciada.
ellen pompeo per valor de 2018
Un dels motius d'aquest col·lapse és el tancament de restaurants, casaments i altres funcions socials que no es fan, i la gent evita els gelats i les begudes fredes ensucrades que poden causar infeccions de gola. L'impacte dels bloquejos induïts pel coronavirus en el consum fora de la llar i la demanda institucional (a diferència de la llar directa) de sucre és evident. Prakash Naiknavare, director general de la Federació Nacional de fàbriques de sucre cooperatives, projecta que el consum de sucre només a l'Índia es redueixi entre 1,5 i 2 mt el 2019-20, des dels nivells normals de 25,5-26 mt.
És aquest l'únic motiu?
La caiguda dels preus del cru sembla un factor encara més important. El suc de la trituració de la canya de sucre es pot cristal·litzar en sucre o fermentar en alcohol. Quan els preus del petroli són alts, les fàbriques, especialment al Brasil, tendeixen a desviar la canya per fer etanol (alcohol d'un 99% més de puresa) que s'utilitza per barrejar-se amb la benzina. El 2019-20 (abril-març), només el 34,32% de la canya triturada per les fàbriques brasileres es va destinar a la fabricació de 26,73 tm de sucre. La resta es va utilitzar per produir 31.620 milions de litres d'etanol. Però amb el tanc dels preus del petroli (el cru WTI cotitzava fa dos mesos més de 53 dòlars), els molins no trobaran atractiu desviar la canya per l'etanol. Els molins del Brasil, que han començat a triturar (la temporada índia és a partir d'octubre), es veu que aquest any produeixen fins a 36 mt de sucre i amb prou feines 26.000 milions de litres d'etanol.
Com afectarà això a l'Índia?
La caiguda del consum de sucre, juntament amb l'augment de la producció brasilera, és una mala notícia tant per als molins de sucre indis com per als productors de canya. Abans que succeís la COVID-19, la indústria índia esperava exportar entre 5,5 i 6 mt de sucre en brut el 2019-20. Mills ja havia signat contractes d'unes 3,8 mt, de les quals 3,05 mt s'han enviat fins ara. Amb les realitzacions a la fàbrica de les exportacions de 2.250 a 2.400 rupies per quintal i el Centre oferint una subvenció de 104,48 rupies (es va anomenar assistència global per sufragar les despeses de màrqueting, transport intern, manipulació portuària i transport marítim), els problemes de la indústria de l'excés d'existències semblava estar darrere d'això. Això s'havia d'ajudar tant per les exportacions com per la menor producció (26 mt, de 33,2 mt el 2018-19).
La caiguda actual dels preus mundials, més el probable augment de la producció del Brasil, alterarien aquests càlculs. Naiknavare, però, compta amb l'augment dels requisits d'importació d'Indonèsia i la seva decisió el mes passat de reduir l'impost sobre el sucre brut indi del 15% al 5%. Es preveu que les refineries d'Indonèsia importin 3,3 mt de matèries aquest any, en comparació amb les 2,6 mt del 2019. Compren majoritàriament a Tailàndia, que està experimentant una mala sequera que podria provocar que la seva producció caigui de 14,6 mt el 2018-19 a 9 t. Ens obre una oportunitat, diu.
Talladors de canya de sucre descansant a les seves barraques prop de la fàbrica de sucre Datta a Shirol, Kolhapur. (Foto exprés: Nirmal Harindran) Quina és la situació respecte als agricultors de canya?
La desacceleració de les exportacions i la poca reducció interna del sucre per part dels consumidors institucionals ha minat significativament la capacitat de les fàbriques de fer pagaments de canya. Les fàbriques d'Uttar Pradesh fins ara han triturat canya per valor d'aproximadament 32.000 milions de rupies la temporada 2019-20, però només van aconseguir pagar 16.456 milions de rupies. El govern de l'estat, la setmana passada, va anunciar un pla de molins que donaven als agricultors voluntaris un quintal cadascun de sucre durant els propers tres mesos, en lloc dels pagaments de canya que se'ls deuen. Els molins de Maharashtra també havien pagat només 11.310 milions de rupies del seu total de quotes de canya de 12.539 milions de rupies el 15 d'abril.
Explicació expressaara està en marxaTelegrama. Feu clic aquí per unir-te al nostre canal (@ieexplained) i mantenir-se al dia amb les últimes novetats
A més, el problema de la indústria no és només del sucre. El confinament ha reduït la consumició d'alcohol, ja sigui licor potable o etanol per barrejar amb gasolina. Els molins d'UP, segons el comissari de canya de l'estat Sanjay Bhoosreddy, poden produir al voltant de 100 milions de litres (mil milions) d'etanol aquesta temporada, en comparació amb els 51,5 milions de litres de 2018-19. Però amb els cotxes i els vehicles de dues rodes que no funcionen, les companyies del mercat del petroli no tenen gaire ganes de comprar etanol.
Es veuen afectats altres productes agroalimentaris?
Els preus del blat de moro, que també s'utilitza per fabricar etanol, van caure al seu nivell més baix des del setembre de 2009 a Chicago el 21 d'abril. Així mateix, l'oli de palma, novament una matèria primera per al biodièsel, va acabar un 7,5% més baix a la borsa de futurs de Bursa Malàisia. Els preus del blat de moro poden, al seu torn, fer baixar altres cereals, de la mateixa manera que ho podria fer l'oli de palma a la soja i altres llavors oleaginoses. En última instància, tots estan vinculats al petroli, els preus del qual importen tant a les companyies petrolieres com als agricultors.
stevie kathleen ryan
No us perdeu aquests articles sobre el Coronavirus de la Explicat secció:
‣ Com ataca el coronavirus, pas a pas
‣ Mascareta o sense màscara? Per què s'ha anat canviant la guia
‣ A més d'una tapa facial, he de portar guants quan surto a l'aire lliure?
‣ Com es diferencien els models de contenció Covid-19 d'Agra, Bhilwara i Pathanamthitta
‣ El coronavirus pot danyar el teu cervell?
sean astin patrimoni net
Comparteix Amb Els Teus Amics:
