Línies 2A i 7 del metro de Bombai: aquí teniu tot el que necessiteu saber

Metro de Bombai: el corredor de la línia 2A va des de Dahisar East fins a DN Nagar a Andheri West. El tram totalment elevat de 18,6 km compta amb 17 estacions. El corredor de la línia 7 d'Andheri a Dahisar té un tram totalment elevat de 16,5 km que recorre l'autopista Western Express i cobreix 13 estacions.

Prova de la línia de metro a prop de l'estació de metro d'Akurli abans de la seva inauguració, a Bombai, dilluns 31 de maig de 2021. (Foto PTI)

La primera fase de les línies de metro 2A i 7, el tram de 20 km des de Dhanukarwadi (Kamran Nagar) i la colònia Aarey als suburbis occidentals de Bombai, marcat per a les proves dilluns, s'espera que entri en funcionament a l'octubre de 2021. La part restant d'uns 15 km estarà acabada el gener de 2022 i s'obrirà al públic tot el tram de 35 km.

Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada

Què es tractarà a la prova?

Les proves a la línia groga 2A i la línia vermella 7 veuran proves d'oscil·lació d'un prototip de tren de sis cotxes a diverses velocitats, així com proves de capacitat de càrrega. El tren prototip es provarà fent-lo funcionar durant uns 10.000 km amb diversos paràmetres.

La prova d'un tram de 19,7 km des de Charkop Depot fins a Aarey cobrirà 18 estacions, nou a la línia 2A (10,5 km) i un nombre similar a la línia 7 (9,2 km). Les proves passaran des de l'estació d'Aarey de la línia 7 i acabaran a Charkop Depot a través de l'estació de Dahisar (E).

Cada tren comptarà amb sis autocars amb una capacitat de 380 persones cadascun. Tot i que els trens seran sense conductor, inicialment hi haurà un conductor en aquests. Actualment només hi ha un prototip disponible per a la prova.

Les estacions també es provaran per a instal·lacions de passatgers com ascensors, escales mecàniques, sistemes d'informació de passatgers, portes de pantalla i portes AFC.

Maharashtra CM Uddhav Thackeray al llançament de prova de les línies de metro 2A i 7 a l'estació de metro d'Akurli a Bombai. (Twitter/@AUThackeray)

Quan es van sancionar les línies i quan es van començar les obres?

Aquestes dues línies de metro de Bombai van ser sancionades pel govern de Maharashtra el 6 d'octubre de 2015 i Bhoomipujan va ser realitzada pel primer ministre Narendra Modi l'11 d'octubre de 2015 quan l'aliança BJP - Shiv Sena liderada per Devendra Fadnavis estava al poder. Es preveu que les línies alleugeriran la congestió del trànsit a la concorreguda carretera Western Expressway d'Andheri a Dahisar.

Primera prova de la línia 2A i 7 de metro: EN DIRECTE https://t.co/ltdC6rZ20q

---

noi de família cirera chevapravatdumrong

---

— CMO Maharashtra (@CMOMaharashtra) 31 de maig de 2021

Quan es van adjudicar els contractes el maig de 2016, l'estimació del projecte era de 12.000 milions de rupies amb una data de finalització prevista el 2019. Se suposava que la MMRDA havia d'iniciar les operacions comercials el desembre de 2020, però les obres es van veure afectades a causa del bloqueig de la Covid-19. Més tard, quan es van reprendre els treballs, el termini es va aplaçar al març i després al maig del 2021.

Quant de temps continuaran les proves?

Segons el president de MMRDC, RA Rajeev, les proves es faran en tres fases i triguen uns cinc mesos. Els trens estaran preparats per a la posada en funcionament a l'octubre després de les aprovacions i certificacions necessàries.

Els subsistemes i equips es provaran en condicions dinàmiques durant la prova i es farà la integració amb senyalització, telecomunicacions i portes pantalla de plataforma juntament amb diferents proves de seguretat. Mentrestant, s'acabaran les obres de l'estació, la senyalització i les telecomunicacions.

A continuació, els trens s'oferiran al comissari de Seguretat Ferroviària (CRS) per a la seva inspecció i certificació.

Un total de 10 conjunts de trens estaran disponibles per BEML, Bangalore a l'octubre d'aquest any a un ritme de dos trens al mes. Els dos passadissos tenen el seu cobert de cotxes a Charkop.

Quina és la ruta del Metro 7 i 2A? Quines estacions cobriran?

El corredor de la línia 2A és des de Dahisar East fins a DN Nagar a Andheri West. El tram totalment elevat de 18,6 km té 17 estacions: Andheri (oest), Lower Oshiwara, Oshiwara, Goregaon (oest), Pahadi Goregaon, Lower Malad, Malad (oest), Valnai, Dahanukarwadi, Kandivali (oest), Pahadi Eksar, Borivali (Oest), Eksar, Mandapeshwar, Kandarpada, Upper Dahisar i Dahisar (est).

El corredor de la línia 7 d'Andheri a Dahisar té un tram totalment elevat de 16,5 km que recorre l'autopista Western Express que cobreix 13 estacions: Gundavali, Mogra, Jogeshwari (est), Goregaon (est), Aarey, Dindoshi, Kurar, Akurli, Poisar, Magathane, Devipada, RashtriyaUdyan i Ovaripada.

S'espera que aproximadament una quarta part del trànsit de l'autopista Western Express es desplaci cap al metro juntament amb el 10-15% dels trens locals d'aquestes rutes. Es preveu que les línies redueixin el temps de viatge actual fins a un 75%.

Els autocars estan fets a l'Índia?

Fins al 80-85 per cent de la fabricació dels autocars s'ha fet a l'Índia per BEML per primera vegada en col·laboració tècnica amb Hitachi del Japó.

Molts dels sistemes i components crucials com els sistemes de propulsió, la suspensió d'aire, els cables, el sistema de control i gestió de tracció i els components del sistema de fre són del Japó, Itàlia, Corea del Sud i Alemanya. Els components de senyalització i telecomunicacions són de França, Dinamarca, Corea del Sud, Finlàndia i Espanya.

kimberley frances crossman

Quines dificultats va haver d'afrontar MMRDA durant la pandèmia?

A causa de la interrupció del vol i les restriccions de Covid, els enviaments d'equips i la disponibilitat d'experts a l'Índia es van efectuar durant gairebé un any. La sincronització del sistema de propulsió i fre s'havia de fer mitjançant videoconferència en tres zones horàries a l'Índia, Europa i Japó.

El cost del projecte ha augmentat a causa de la pandèmia?

Segons els funcionaris de MMRDA, la despesa incorreguda fins al 30 d'abril de 2021 per a la línia 2A del metro és de 3.525 milions de rupies i la línia 7 de 2.410 milions de rupies. Tot i els retards, s'espera que el projecte estigui enllestit dins del cost sancionat pel govern.

Comparteix Amb Els Teus Amics: