Explicació: per què el regulador de la competència de l'Índia va multar a Maruti Suzuki amb 200 milions de rupies

Maruti Suzuki India Ltd ha estat multada amb 200 milions de rupies pel regulador de la competència per la seva política de control de descomptes. Un cop d'ull a la conducta del fabricant d'automòbils i per què va en contra de les lleis de competència

Oficina corporativa de Maruti Suzuki India Limited a Nova Delhi. (Foto de Reuters: Anindito Mukherjee, arxiu)

El fabricant d'automòbils més gran de l'Índia, Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) ha estat multat amb 200 milions de rupies pel regulador de la competència per una política en virtut de la qual l'empresa sancionava els seus concessionaris i els seus empleats per oferir descomptes addicionals. aquest lloc web examina la conducta de Maruti i per què va en contra de les lleis de competència.

espectacle eloise mccue

Com va restringir Maruti Suzuki que els concessionaris ofereixessin descomptes addicionals als clients?

MSIL va signar acords amb distribuïdors d'arreu del país per establir descomptes màxims en virtut d'una política de control de descomptes i va fer complir la política mitjançant fortes sancions.

MSIL va utilitzar agències de compres misterioses per visitar el seu concessionari per comprovar si s'oferien descomptes addicionals. Si es va trobar que un concessionari oferia descomptes superiors als autoritzats per MSIL, l'empresa va demanar multes al concessionari, al gerent, al líder de l'equip i a l'executiu de vendes directes implicats en l'oferta.

En un cas, un executiu de vendes va ser multat amb 5.000 rupies mentre que el concessionari s'enfrontava a una sanció de 50.000 rupies per oferir un descompte addicional de 1.850 rupies en accessoris.

En un altre exemple, Maruti va multar un concessionari de Thiruvananthapuram amb 1 lakh de rupies per oferir descomptes addicionals en un kit bàsic de 4.500 rupies.

Maruti Suzuki va enviar per correu electrònic als distribuïdors un calendari de sancions per infraccions de la seva política de descomptes, que augmentava amb cada delicte de 50.000 rupies per a una primera infracció, 1 lakh de rupies per a la segona i 2 lakh de rupies per a la tercera i cada infracció posterior.

david kindig patrimoni net

L'evidència clau de l'aplicació d'aquesta política per part de Maruti es va trobar als correus electrònics de Maruti als seus distribuïdors. En un correu electrònic als concessionaris de la regió de la capital nacional, el cap comercial de MSIL-NCR va dir que la companyia iniciarà sense pietat múltiples accions penals, si cal, per aturar aquesta amenaça (descompte addicional) a qualsevol preu.

Els correus electrònics també van mostrar que MSIL recomanava que qualsevol executiu de vendes que trobés que infringeixia la política de descomptes dues vegades fos acomiadat i inclòs a la llista negra de la seva xarxa.

La investigació de la Comissió de Competència de l'Índia (CCI) també va mostrar intercanvis de correu electrònic en què els distribuïdors van demanar permís per oferir descomptes superiors als prescrits per MSIL i se'ls va denegar el permís per oferir descomptes addicionals en alguns casos.

MSIL també va indicar com s'utilitzarien les sancions recollides per aquestes infraccions, i la CCI va assenyalar un cas en què les sancions s'utilitzaven amb finalitats publicitàries.

quant val jonah hill

Vista d'ocell de la fàbrica de Maruti a Manesar, Haryana. (Foto exprés: Amit Mehra, fitxer)

Per què el manteniment dels preus es considera anticompetitiu?

Els mecanismes de control de descomptes es poden considerar anticompetitius si restringeixen la competència entre marques o intramarca, i poden fer que els consumidors no obtinguin el millor preu per als productes. El CCI va trobar que MSIL tenia la quota de mercat més gran en el segment de vehicles de passatgers i que la gestió de preus de revenda (RPM) de MSIL va afectar negativament la competència no només entre els seus distribuïdors, sinó també la competència amb altres marques.

Quan un jugador important com MSIL imposa restriccions de preus de venda mínims en forma de descompte màxim que poden oferir els distribuïdors, RPM pot disminuir la pressió dels preus sobre els fabricants competidors, va assenyalar el CCI.

Quina és la postura de Maruti?

Maruti havia argumentat davant la CCI que el seu únic acord amb els distribuïdors no imposava cap restricció de descompte i que només actuava com a adjudicador dels acords de descompte entre els distribuïdors. El CCI, però, va rebutjar aquesta posició, assenyalant que els acords en virtut de la llei de competència no necessàriament han de ser un acord formal. La CCI va assenyalar que el correu electrònic intercanviat entre MSIL i els distribuïdors va establir un acord per imposar i fer complir una política de descomptes.

Un portaveu de MSIL va dir: Estem examinant l'ordre i prendrem les mesures adequades d'acord amb la llei. MSIL sempre ha treballat en el millor interès dels consumidors i ho continuarà fent en el futur.

Comparteix Amb Els Teus Amics: