Compensació Pel Signe Del Zodíac
Sonabilitat C Celebritats

Esbrineu La Compatibilitat Per Signe Del Zodíac

Explicació: l'escassetat de xips de semiconductors i com ho fan els fabricants d'automòbils

Mentre que els fabricants d'automòbils de l'Índia semblen estar esperant per superar la fam de xips restringint la producció, els seus homòlegs globals han estat més creatius per abordar l'escassetat.

Els consumidors de xips de semiconductors, que són principalment fabricants d'automòbils i fabricants d'electrònica de consum, no han rebut prou d'aquest input crucial per continuar la producció. (Font: Unsplash)

L'escassetat prolongada d'inputs, especialment xips de semiconductors, ha fet que els fabricants d'automòbils amb seu a l'Índia i els fabricants de bicicletes premium redueixin la producció entre categories. Mentre que els fabricants d'automòbils de l'Índia semblen estar esperant per superar la fam de xips restringint la producció, els seus homòlegs globals han estat més creatius per abordar l'escassetat.





Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada


jk simmons patrimoni net

Per què es va produir la fam de xips?

El punt desencadenant va ser l'inici de la pandèmia de Covid-19 i els posteriors bloquejos a tot el món que van obligar a tancar instal·lacions crucials de fabricació de xips a països com el Japó, Corea del Sud, la Xina i els EUA. Una característica clau en l'escassetat de xips és que gairebé sempre provoca efectes en cascada, ja que el primer genera una demanda acumulada que es converteix en la causa de la fam posterior.



Quin és l'impacte de la fam de xips?

Els consumidors de xips de semiconductors, que són principalment fabricants d'automòbils i fabricants d'electrònica de consum, no han rebut prou d'aquest input crucial per continuar la producció. L'escassetat de xip es mesura en el temps de lliurament del xip, que és la distància entre quan es demana un xip i quan es lliura. Segons un informe de Bloomberg, que citava una investigació de Susquehanna Financial Group, el termini de lliurament del xip va augmentar a 17 setmanes a l'abril, des d'unes 12 setmanes a principis de 2020. A més, amb els lliuraments just a temps, els fabricants d'automòbils solen mantenir un inventari baix. explotacions i confiava en una cadena de subministrament de la indústria electrònica per alimentar les línies de producció segons la demanda. Hi havia dues raons per això: una baixada constant dels preus dels inputs i millores en la potència de processament dels xips.

El nombre de transistors muntats en xips de circuits IC s'ha duplicat cada dos anys. En particular, l'augment del consum de xips durant l'última dècada també es deu en part a la contribució creixent dels components electrònics a la llista de materials d'un cotxe. Les peces i components electrònics representen avui el 40% del cost d'un cotxe nou amb motor de combustió interna, en comparació amb menys del 20% fa dues dècades. Els xips representen la major part d'aquest augment.



Com han respost els fabricants de vehicles indis?

Mahindra & Mahindra ha dit que està tenint en compte alguns retards en el llançament del seu vaixell insígnia Mahindra XUV500 i el seu nou Scorpio, amb la companyia preocupada per la disponibilitat perfecta de matèries primeres, especialment semiconductors. Qualsevol cosa al voltant dels semiconductors és la principal limitació de la cadena de subministrament en aquest moment, va dir Rajesh Jejurikar, director executiu dels sectors d'automòbils i granges, M&M durant una reunió de mitjans virtuals a principis d'any. S'ha après que les limitacions de subministrament han causat alguns problemes de sortida a Tata Motors Commercial Vehicles. A Bajaj Auto, la producció de motocicletes premium s'ha vist afectada, i els alts executius assenyalen pèrdues de producció a la seva gamma de bicicletes KTM a causa de l'escassetat de semiconductors i peces ABS de Bosch. Ford Motor, el fabricant d'automòbils nord-americà, en un comunicat a principis d'any, va dir que les dues plantes de Chennai i Gujarat s'enfronten a problemes de subministrament i esperen que l'escassetat continuï almenys durant la primera meitat del 2021.

Què estan fent els fabricants mundials d'automòbils?

A més de retardar els lliuraments de vehicles, algunes empreses han començat a descartar funcions i capacitats electròniques de gamma alta de manera temporal per fer front a l'escassetat de xips. Es diu que el fabricant d'automòbils japonès Nissan deixa els sistemes de navegació fora de milers de vehicles, mentre que l'empresa francesa Renault ha deixat d'oferir una pantalla digital més gran darrere del volant del seu SUV Arkana. Stellantis, amb seu a Amsterdam, ha modificat el seu vehicle pickup Ram 1500 perquè el mirall retrovisor digital que sol venir de sèrie ara només estigui disponible com a opció d'actualització, va informar Bloomberg.




salari del repartiment per coberta per episodi

Que segueix?

En responent a una pregunta sobre les restriccions d'importació de semiconductors que afecten la producció, Jejurikar de M&M va dir: Tot i que continuarem tenint incerteses amb Bosch durant els propers mesos, construiríem un amortidor i no deixaríem que afecti la nostra producció.

Entre els fabricants d'automòbils mundials, Ford Motor Co va dir en una conferència per anunciar els guanys del primer trimestre el 28 d'abril que és probable que perdi aproximadament la meitat de la seva producció del segon trimestre a causa de l'escassetat de xips. Les estimacions preveuen que la recuperació total del subministrament de xips d'automòbils s'allargarà fins al quart trimestre d'aquest any i possiblement fins i tot fins al 2022, fent que la recuperació del volum de la indústria durant la segona meitat d'aquest any sigui encara més difícil, segons ha citat Jim Farley, president i conseller delegat de Ford. com deia Reuters.



IHS Markit estima que la demanda de semiconductors l'últim trimestre del 2020 va augmentar a un ritme més fort del que s'esperava. També hi ha indicis que els proveïdors de semiconductors haurien de ser capaços d'absorbir la demanda en funció de la previsió de producció de vehicles lleugers al llarg del 2021, especialment el segon semestre.

Comparteix Amb Els Teus Amics: