Explicació: com quatre vaixells de l'ONGC es van anar a la deriva davant de la costa de Bombai; quin és l'estat del rescat

Un total de quatre vaixells han quedat afectats. Inclouen tres barcasses de construcció de M/s Afcons, que treballa en un projecte d'ONGC als camps de l'Oest Offshore al mar d'Aràbia.

També s'han desplegat per a la missió de rescat tres vaixells de la Guàrdia Costera i 14 vaixells més propietat d'ONGC i vaixells llogats llogats. (PTI)

El dilluns, el La Marina Índia i la Guàrdia Costera van llançar una missió de rescat després que quatre vaixells van anar a la deriva davant de la costa de Bombai a causa de les inclemències del temps i les fortes pluges derivades del cicló Tautkae. Què va provocar l'accident i quin és l'estat de la missió de rescat fins ara?

Quan es va produir l'accident?

En el A primera hora del 17 de maig, el cicló Tauktae va colpejar el mar Aràbiu davant de la costa de Bombai on es troben les principals instal·lacions de producció i plataformes de perforació de Oil Natural Gas Corporation Ltd. La velocitat del vent va pujar a prop de 150-180 Km/hora amb onades de sis a 8 metres d'alçada. A causa d'una combinació de factors meteorològics, quatre vaixells que l'ONGC va posar en servei van anar a la deriva en alta mar.

Quin tipus d'embarcacions van estar implicades en l'accident?

Un total de quatre vaixells han quedat afectats. Inclouen tres barcasses de construcció de M/s Afcons, que treballa en un projecte d'ONGC als camps de l'Oest Offshore al mar d'Aràbia. Algunes d'aquestes barcasses servien com a habitatges per als homes que treballaven en diverses plataformes offshore de la PSU petroliera. El quart vaixell és una plataforma de perforació d'ONGC desplegada amb finalitats d'exploració.

Què va fallar amb aquests quatre vaixells?

Sembla que els vaixells s'han vist molt afectats per l'onatge i les ratxes de vent. La barca 'Papaa-305' va veure com les seves àncores es desprenien fent que el vaixell comencés a derivar. Les àncores del segon vaixell, Barge 'Support Station-3', també van cedir fent-lo derivar. El tercer vaixell, Barge 'Gal Constructor', està a la deriva a Colaba Point amb entrada d'aigua a la sala de màquines. El vaixell de perforació de l'ONGC 'Sagar Bhushan' desplegat per a l'exploració a l'oest de la costa, va perdre els seus ancoratges i també va començar a derivar cap al nord.

elin nordegren patrimoni net

Quanta gent hi havia en aquests vaixells?

Les operacions de la Guàrdia Costanera DIG T Ashish va dir que hi havia unes 800 persones a bord als quatre vaixells, però no hi havia un recompte exacte.

Com es va iniciar l'operació de rescat?

Poc després de rebre la trucada de socors, els helicòpters no es van poder llançar per al rescat a causa de les dures condicions meteorològiques. Segons els últims informes, dos vaixells de la marina índia, INS Kochi i INS Kolkata, es van desplegar per a la missió de rescat. També s'han desplegat per a la missió de rescat tres vaixells de la Guàrdia Costera i 14 vaixells més propietat d'ONGC i vaixells llogats llogats.

Quantes persones han estat rescatades fins ara?

A un total de 182 persones a bord del P305 Barge han estat rescatats fins ara. No obstant això, es diu que la barca està enfonsada.

També es diu que un total de 339 persones a bord del Gal Constructor i de l'SS-3 han estat rescatades.

Comparteix Amb Els Teus Amics: