Helicòpters d'atac Apache: què pot aconseguir la letal nova adquisició de l'IAF
Entre les capacitats modernes de l'Apache hi ha la capacitat de disparar i oblidar míssils antitanc, míssils aire-aire, coets i altres municions.

Vuit helicòpters d'atac furtius Apache AH-64E, entre les màquines voladores militars més avançades del món, es van unir dimarts a la Força Aèria de l'Índia, proporcionant un impuls significatiu a les seves capacitats de combat en un moment de complexos reptes de seguretat.
Com milloren els apatxes les capacitats d'helicòpter d'atac de l'IAF en aquesta etapa, ja que ja té els vaixells de combat russos Mi-24/Mi-35 al seu inventari?
Un dels principals motius pels quals l'IAF va decidir apostar pels apatxes és la seva capacitat d'operar a altituds molt més altes que els vells helicòpters d'atac russos i, per descomptat, a causa de les habilitats tècniques avançades que inclou l'helicòpter de fabricació nord-americana.
El Mi-35 no va poder operar en el conflicte de Kargil a les altures que la IAF volia que s'utilitzessin en suport de l'Exèrcit. Tot i que la tasca principal de l'helicòpter d'atac és donar suport a les formacions blindades mecanitzades, però també és important l'adaptabilitat de l'inventari per utilitzar-lo en altres llocs.
raper futur patrimoni net
Els vaixells de combat russos es van fabricar per a una època en què se'ls preveia un doble paper. Així, a més del seu paper d'atac, disposen d'espai de cabina per a vuit soldats, que es poden deixar caure ràpidament darrere de les posicions enemigues. L'Apache no té cap funció de càrrega i, en comparació, és més petit i més àgil.
Entre les capacitats modernes de l'Apache hi ha la capacitat de disparar i oblidar míssils antitanc, míssils aire-aire, coets i altres municions. També té capacitats modernes de guerra electrònica per proporcionar versatilitat en la guerra aèria centrada en la xarxa.
Aleshores, quants apatxes substituiran els Mi-35 de l'IAF?
IAF havia signat un contracte amb Boeing i el govern dels Estats Units el 2015 per a 22 Apache AH-64E. Els vuit primers d'aquests helicòpters d'atac s'han lliurat segons el previst, i l'últim dels helicòpters s'ha de lliurar el març del 2020.
Aquests helicòpters es desplegaran a les regions occidentals del país. A més d'aquestes màquines, s'estan adquirint altres sis helicòpters per a l'exèrcit indi, que milloraran les operacions mecanitzades que inclouen tancs i vehicles de combat d'infanteria a les regions desèrtiques i semidesèrtiques.
Tots els apatxes estaran en condicions de volar, o l'acord implica la producció local?
Els Apaches estan sent rebuts en estat semi-volant, igual que els helicòpters de càrrega pesada Chinook, també fabricats per Boeing. Després de col·locar els seus rotors, l'avió és capaç de volar per si sol.
Hi ha un acord entre Boeing i Tata per fabricar el fuselatge dels Apaches a l'Índia sota l'empresa conjunta Tata Boeing Aerospace Limited, Hyderabad. No se sap si algun d'aquests fuselatges s'ha utilitzat en els vuit apatxes lliurats fins ara.
Qui està subministrant la potència de foc als apatxes? Quines armes porta un apatxe?
La potència de foc dels Apaches està sent integrada amb l'helicòpter per la mateixa Boeing als Estats Units. L'helicòpter és capaç de lliurar una varietat d'armes, que inclouen míssils Hellfire aire-terra, coets Hydra de 70 mm i míssils Stinger aire-aire.
joanne rowling patrimoni net
Els apatxes també porten un canó de cadena de 30 mm amb 1.200 rondes com a part del subsistema d'armes d'àrea. L'helicòpter porta el radar Longbow de control de foc, que té una cobertura de 360 graus, i una suite de sensors muntats al nas per a sistemes d'adquisició d'objectius i visió nocturna.
Les armes i els sistemes de radar de l'helicòpter milloraran la capacitat de l'IAF per proporcionar cobertura d'aviació de combat integrada al cos d'atac de l'exèrcit. Aquests helicòpters amb seients en tàndem són de dia i nit, aptes per a totes les condicions meteorològiques i tenen una gran agilitat i supervivència davant els danys de batalla. Aquests es poden mantenir fàcilment fins i tot en condicions de camp, i són capaços d'operacions prolongades en regions tropicals i desèrtiques.
Quan i on es van entrenar els pilots de l'IAF als apatxes abans de la inducció?
Els pilots de l'IAF que havien de pilotar els apatxes van començar la seva formació als helicòpters als Estats Units el 2018. L'exèrcit nord-americà va proporcionar la formació als pilots i al personal de manteniment de la flota a Fort Rucker, Alabama.
Quins altres països volen aquests helicòpters d'atac?
Els clients globals de Boeing per a l'Apache inclouen Egipte, Grècia, Índia, Indonèsia, Israel, Japó, Corea, Kuwait, Països Baixos, Qatar, Aràbia Saudita, Singapur, els Emirats Àrabs Units i el Regne Unit, a part de l'exèrcit dels Estats Units. La companyia va dir en un comunicat que l'Índia va ser la 16a nació a adquirir l'helicòpter i que estava rebent la variant més avançada.
ESTADÍSTIQUES APACHE
A LA CABINA
# Indicis visuals i auditius
# Pantalles de color polivalents
# Gràfics compartits digitalment
# Entrada automàtica de dades
dave comstock bio
CÀRREGA ÚTIL
# 4 míssils Stinger
# 16 míssils Hellfire
#76 coets
# 1.200 cartutxos de calibre 30 mm
Comparteix Amb Els Teus Amics: