Explicació: per què els enviaments de la Xina estan encallats als ports indis

S'ha sabut que durant els últims quinze dies, a mesura que les tensions a la frontera de Ladakh van augmentar, les autoritats duaneres han indicat als importadors que hi haurà retards a l'hora de despatxar els enviaments xinesos, però no n'han esmentat cap motiu.

Una foto d'arxiu del port de Chennai. Diversos importadors de la ciutat van dir que s'ha aconsellat als funcionaris de duanes que no lliurissin cap contenidor que hagi arribat de la Xina, fins i tot si s'ha emès una ordre de despatx sense càrrec. (Font: Wikimedia Commons)

El conflicte sobre el Línia de control real (LAC) ha començat a preocupar a les empreses nord-americanes amb operacions de fabricació a l'Índia, ja que tenen dificultats per accedir a components crucials des de les seves instal·lacions a la Xina.

Un grup que representa algunes d'aquestes empreses ha escrit al secretari responsable del Departament de Promoció de la Indústria i Comerç Interior (DPIIT), Dr. Guruprasad Mohapatra, expressant aquestes preocupacions.

Quin és el problema aquí?

S'aprèn que els enviaments d'importació de la Xina són afrontant obstacles en alguns ports , incloent Chennai i Bombai. Es coneix que durant els últims quinze dies, les autoritats duaneres han indicat als importadors que hi haurà retards a l'hora de despatxar els enviaments xinesos, però no n'han esmentat cap motiu.

Tampoc hi ha hagut instruccions escrites o verbals de les autoritats duaneres o de la Junta Central d'Impostos Indirectes i Duanes (CBIC), diuen els importadors.

Tot i que alguns funcionaris de la zona duanera de Chennai van dir que s'estaven duent a terme controls sobre la base d'inputs específics basats en intel·ligència, els importadors i la indústria ho veuen com un impuls a canviar el seu patró d'importació, especialment de béns no essencials, enmig de les crides per reduir la consum de béns xinesos arran de les tensions frontereres.

ExplicarParlant | Què pot aprendre l'Índia de la Xina per convertir-se en una potència comercial

Per què estan preocupades les empreses nord-americanes?

El Fòrum d'Associació Estratègica dels Estats Units i l'Índia (USISPF), un grup que representa algunes empreses nord-americanes implicades en activitats de fabricació a l'Índia, va dir que estaven cada cop més preocupats perquè els components i altres inputs necessaris per a les seves operacions de fabricació aquí estiguessin detinguts als ports.

El fòrum ha buscat el restabliment de les operacions portuàries o, com a mínim, que el govern publiqui qualsevol canvi en la política portuària per donar a l'empresariat la visibilitat necessària per funcionar.

S'ha sabut que els enviaments d'unes 50 empreses nord-americanes amb operacions de fabricació a l'Índia en sectors com telecomunicacions, automòbils, equips mèdics i béns de consum ràpid (FMGC) es troben entre els afectats.

Per exemple, alguns dels principals fabricants nord-americans de telecomunicacions i d'automòbils tenen operacions de fabricació directa o per contracte a Chennai, i alguns d'ells importen components d'instal·lacions a la Xina.

I sense ordres formals emeses pel govern ni cap motiu específic proporcionat a les empreses sobre per què els seus enviaments no s'estan liquidant, el grup ha assenyalat la falta de transparència que creu que amenaça la continuïtat del negoci.

Un embargament imprevist a les importacions de béns dels països veïns tindrà repercussions en les cadenes de subministrament i la fabricació a l'Índia, i enviarà un senyal esgarrifós als inversors estrangers, que busquen previsibilitat i transparència, ha argumentat l'USISPF.

No et perdis Explained | La prohibició de les importacions xineses perjudicarà les exportacions de l'Índia?

quant val neil patrick harris

Quin és el volum del comerç amb la Xina?

Les possibles limitacions a les importacions de la Xina en forma de barreres aranzelàries o no aranzelàries s'estan discutint dins del govern, que es diu que està considerant una llista d'articles importats per a les diferents mesures restrictives.

Entre l'abril del 2019 i el febrer del 2020, la Xina va representar al voltant del 14% de les importacions totals de l'Índia; els principals articles són components per a telèfons intel·ligents i automòbils, equips de telecomunicacions, productes plàstics i metàl·lics, ingredients farmacèutics actius (API) i altres productes químics.

Explicació expressaara està en marxaTelegrama. Feu clic aquí per unir-te al nostre canal (@ieexplained) i mantenir-se al dia amb les últimes novetats

En particular, en productes farmacèutics, l'Índia depèn molt de la Xina per obtenir ingredients crucials. El 2018-19, al voltant del 68 per cent dels 3.560 milions de dòlars de l'Índia en medicaments a granel o importacions d'API eren de la Xina.

Comparteix Amb Els Teus Amics: