Explicació: per què la nova llei marítima de la Xina podria augmentar les tensions al mar de la Xina Meridional
D'ara endavant, els vaixells estrangers, tant militars com comercials, hauran de sotmetre's a la supervisió xinesa a les aigües territorials xineses, d'acord amb la nova llei.

A partir de l'1 de setembre, Les noves regles marítimes de la Xina dissenyat per controlar l'entrada de vaixells estrangers en el que Pequín anomena aigües territorials xineses entrarà en vigor. S'espera que la mesura tingui conseqüències de gran abast per al pas de vaixells, tant comercials com militars, al disputat Mar de la Xina Meridional, Mar de la Xina Oriental i Estret de Taiwan, i és probable que augmenti la tensió existent amb els EUA i els seus veïns al regió.
Quina és la nova llei?
D'ara endavant, els vaixells estrangers, tant militars com comercials, hauran de sotmetre's a la supervisió xinesa a les aigües territorials xineses, d'acord amb la nova llei. L'estatal Global Times, citant l'Administració de Seguretat Marítima del país, va dir que els operadors de submergibles, vaixells nuclears, vaixells que transporten materials radioactius i vaixells que transporten petroli a granel, productes químics, gas liquat i altres substàncies tòxiques i nocives han de comunicar la seva informació detallada. en les seves visites a les aigües territorials xineses.
tay k patrimoni net
L'informe afegeix que els vaixells que posen en perill la seguretat del trànsit marítim de la Xina hauran d'informar del seu nom, indicatiu de trucada, posició actual i proper port d'escala i hora estimada d'arribada. També s'exigirà el nom de les mercaderies perilloses a bord del vaixell i el pes mort de la càrrega.
La doctora Monika Chansoria, membre sènior de l'Institut d'Afers Internacionals del Japó (JIIA) a Tòquio i especialitzada en seguretat asiàtica contemporània i estratègia de l'Indo-Pacífic, va qualificar la mesura com el seguiment d'una sèrie de decisions que han augmentat l'aposta. al mar de la Xina Oriental i al mar de la Xina Meridional des del 2020.
En referència a la llei de febrer de 2021 que autoritzava la Guàrdia Costanera xinesa a utilitzar armes en vaixells estrangers i a enderrocar estructures econòmiques a zones en disputa, el Dr. Chansoria va dir que la guàrdia costanera del país és ara una organització quasi militar que pertany a l'Exèrcit Popular d'Alliberament de l'EPL. ] cadena de comandament.
Tots aquests pronunciaments són molt alarmants, ja que augmenten el risc d'un possible error de càlcul, que pot amenaçar l'estabilitat i la seguretat generals al mar de la Xina Meridional, al mar de la Xina Oriental i a l'estret de Taiwan, va dir Chansoria. aquest lloc web en una entrevista per correu electrònic.
| Per què la Xina està buscant un paper més important a l'Afganistan governat pels talibans
Per què és important això?
l'esposa de Theo James
El mar de la Xina Meridional, que es troba entre la Xina, Taiwan, les Filipines, Brunei, Malàisia, Indonèsia i Vietnam, té una gran importància econòmica a nivell mundial. Gairebé un terç del transport marítim mundial passa pels seus carrils i les aigües acullen nombroses pesqueries importants.
També és una ruta crítica per a l'Índia, tant militarment com comercialment. El mar de la Xina Meridional juga un paper vital a l'hora de facilitar el comerç de l'Índia amb el Japó, Corea del Sud i els països de l'ASEAN, i ajuda a l'adquisició eficient de subministraments energètics. De fet, el Ministeri d'Afers Exteriors calcula que més del 55% del comerç de l'Índia passa pel mar de la Xina Meridional i l'estret de Malacca. L'Índia també participa en l'exploració de petroli i gas en blocs offshore als marges del mar, fet que ha provocat enfrontaments amb les autoritats xineses.
Les aigües al voltant de la Xina són molt disputades. Sota un mapa de línies de nou guions, La Xina reclama la major part del mar de la Xina Meridional com el seu territori sobirà. Aquesta reivindicació és impugnada pels seus veïns de la regió i pels Estats Units, que, tot i que no té cap reclamació al mar, recolza les nacions més petites en la lluita contra l'excés d'abast de la Xina. Els dos països recentment discutit sobre el tema en una reunió de l'ONU sobre seguretat marítima, els Estats Units van dir que han vist accions provocadores per avançar en reclamacions marítimes il·legals i la Xina va replicar que els EUA han enviat arbitràriament vaixells i avions militars avançats al mar de la Xina Meridional com a provocacions.
Chanel costa oest val
| Per què sembla que la Xina està construint tres sitges de míssils
Posició internacional
Actualment, les activitats marítimes internacionals es regeixen per un acord internacional anomenat Convenció de les Nacions Unides sobre el Dret del Mar (UNCLOS) del qual la Xina, l'Índia i més d'un centenar d'altres països són signants (els Estats Units, significativament, no ho són). En conseqüència, els estats tenen dret a implementar drets territorials fins a 12 milles nàutiques al mar. La UNCLOS també afirma que tots els vaixells tenen el dret de pas innocent per aquesta regió; la nova llei de la Xina ho viola.
Quan la llei entra en vigor, queden diverses preguntes. D'una banda, no està clar com la Xina pretén implementar la regulació. És poc probable que els Estats Units, que fan exercicis navals a la regió habitualment, compleixin la llei de Pequín. També s'ha de veure com reaccionen la resta de signants de la UNCLOS davant aquest desafiament a l'acord.
Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada
Comparteix Amb Els Teus Amics: