Explicació: Qui va ser Chuck Yeager, la primera persona que va trencar la barrera del so?

Chuck Yeager es va convertir en la primera persona a volar més ràpid que la velocitat del so, coneguda com trencar la barrera del so, el 14 d'octubre de 1947.

Yeager, que en aquell moment era capità de la Força Aèria dels EUA, va assolir una velocitat de 1.127 km per hora a una altitud de 13.000 metres.

Charles Elwood Chuck Yeager, el pilot de proves dels EUA de la Segona Guerra Mundial que va ser el primer pilot que va trencar la barrera del so, va morir als 97 anys el 8 de desembre. La seva realització va iniciar l'era del vol supersònic.

La seva dona, Victoria Yeager, va anunciar la seva mort a Twitter a través del seu compte, ... És amb un dolor profund, us he de dir que l'amor de la meva vida, el general Chuck Yeager, va morir poc abans de les 21 h ET. Una vida increïble ben viscuda, el millor pilot d'Amèrica i un llegat de força, aventura i patriotisme serà recordat per sempre.

Qui era Chuck Yeager?

Yeager va néixer el 13 de febrer de 1923 a Myra, Virgínia Occidental, fill d'Albert Hal Yeager i Susie Mae Yeager. La seva família es va traslladar a Hamlin quan tenia cinc anys. A les seves memòries, Yeager va escriure que aleshores era un nen preescolar i Hamlin, que tenia una població d'uns 400 habitants, se sentia com una gran ciutat per a ell. Es va allistar al Cos Aeri de l'Exèrcit el setembre de 1941, servint com a cap de la tripulació fins que va ser seleccionat per a la formació de pilots sota el programa de sergents de vol el juliol de 1942.

En una declaració publicada el dia de la mort, l'administrador de la NASA, Jim Bridenstine, va dir: 'Entre moltes novetats en més de 60 anys en l'aviació, Chuck va ser el primer home que va volar a la velocitat del so i els seus èxits rivalitzen amb qualsevol dels nostres més grans primers a l'any. espai. No content de descansar en els llorers, va batre el seu propi rècord i va viatjar a Mach 2,44. Però fins i tot abans estava servint el seu país heroicament durant la Segona Guerra Mundial. Molt després de convertir-se en una llegenda a la seva època, va continuar servint al seu país a través de l'exèrcit i més tard en el seu treball en curs per provar nous avions.

Chase Evan Martsolf

Què va fer?

Yeager es va convertir en la primera persona a volar més ràpid que la velocitat del so, coneguda com trencar la barrera del so, el 14 d'octubre de 1947 a bord de l'avió Bell X-1 propulsat per coets que estava pintat de color taronja i s'assemblava a una bala de metralladora de calibre 50. . Yeager el va anomenar el Glamorous Glennis en honor a la seva primera dona.

Yeager, que en aquell moment era capità de la Força Aèria dels EUA, va assolir una velocitat de 1.127 km per hora a una altitud de 13.000 metres. Aquesta informació no es va desclassificar fins al juny de 1948, després del qual es va guanyar el sobrenom de The Fastest Man Alive, entre molts altres. Va ser guardonat amb el trofeu Collier de 1947 juntament amb John Stack i el president de Bell Aircraft Corporation, Lawrence Bell, pels seus èxits de recerca en un vol més ràpid que el so.

En les paraules que acompanyen el trofeu, l'èxit de Yeager es va comparar amb el dels germans Wright. Aquest és un assoliment d'època en la història de l'aviació mundial, el més gran des del primer vol amb èxit de l'avió original dels germans Wright, fa quaranta-cinc anys. .

En el seu llibre, From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners, John D. Anderson, Jr. assenyala que el matí del 14 d'octubre de 1947, Yeager va patir dolor per dues costelles trencades en què va patir. com a conseqüència d'un accident a cavall, però no ho va revelar a ningú excepte al seu amic íntim.

La frase barrera del so la va utilitzar per primera vegada l'aerodinàmic britànic WF Hilton el 1935, segons la NASA. La barrera del so simplement significa l'augment de la resistència de l'ala d'un avió a les altes velocitats a mesura que s'acosta a la velocitat del so.

Què va passar el 14 d'octubre de 1947?

El Bell X-1 va ser un vehicle d'investigació que es va instal·lar al compartiment de bombes d'un bombarder B-29 de quatre motors de la Segona Guerra Mundial. Segons el relat del dia narrat per Anderson Jr., el 14 d'octubre de 1947, el B-29 va enlairar i va pujar a una altitud de 20.000 peus a les 10 del matí. Quan va passar a una altitud de 5.000 peus, Yeager va lluitar cap a la cabina de l'X-1 i a les 10:26 a.m., a una velocitat d'uns 400 km per hora, l'X-1 va caure alliberat de la badia de bombes del B. -29, després d'això, Yeager va disparar el seu motor de coet Reaction Motors XLR-11 i, impulsat per 6.000 lliures d'empenta, l'elegant avió va accelerar i va pujar ràpidament.

Com que l'avió va assolir una velocitat de més de 1.126 km per hora i una altitud de 43.000 peus, el vol va ser suau i no es va informar cap pèrdua de control com alguns enginyers havien temut. Va ser precisament en aquest moment quan Yeager es va convertir en la primera persona que va trencar la barrera del so i el X-1 es va convertir en el primer avió supersònic d'èxit de la història del vol.

A la seva autobiografia titulada Yeager, va escriure mentre esmentava una altra missió a bord del Bell X-1, sempre vaig tenir papallones abans de caure del ventre de la nau mare B-29, però les meves tensions aquest dia eren menors en comparació amb la missió de barrera del so. , quan tenia por, sabent que molts dels meus companys pensaven que estava condemnat a ser destrossat per una paret de maó invisible al cel.

L'avió va ser donat al Museu Nacional de l'Aire i l'Espai de l'Smithsonian el 1950. Segueix l'Express Explained a Telegram

Comparteix Amb Els Teus Amics: