Explicació: la nova carretera índia a Lipu Lekh, les protestes del Nepal i la importància estratègica de la zona
L'objecció del Nepal va ser llavors la inclusió de Kalapani al mapa, en el qual es mostra com a part d'Uttarakhand. La zona es troba a la trijunció entre l'Índia, la Xina i el Nepal.
La carretera de 80 km puja fins al coll de Lipu Lekh al LAC, a través del qual els pelegrins de Kailash Mansarovar surten de l'Índia cap a la Xina per arribar a la muntanya i el llac venerat com la residència de Siva. (Font: Google Maps) El cap de l'exèrcit, el general MM Naravane, va dir divendres (15 de maig) que la protesta del Nepal contra una carretera índia de nova construcció a Uttarakhand, fins al pas de Lipu Lekh a la frontera amb la Xina, va ser a les hores. ordre d'algú altre.
La seva declaració s'ha interpretat àmpliament com a significat que Nepal actuava com a representant de la Xina, en un moment en què les tensions han augmentat bruscament sobre l'ALC entre l'EPL xinès i l'exèrcit indi a Ladakh.
La carretera està lluny de l'escenari actual de tensió a Ladakh. Es troba a la ruta del Kailash Masarovar Yatra anual, que passa pel districte de Pithoragath d'Uttarakhand. El ministre de Defensa Rajnath Singh, que la va inaugurar el 8 de maig, va dir que la carretera, construïda per l'Organització de Carreteres Fronteres, era important per raons estratègiques, religioses i comercials.
La carretera de 80 km puja fins al coll de Lipu Lekh al LAC, per on Els pelegrins de Kailash Mansarovar surten de l'Índia a la Xina per arribar a la muntanya i el llac venerat com la residència de Shiva. L'últim tram de 4 km de carretera fins al coll encara queda per completar.
Un comunicat oficial va dir que el que abans era una caminada difícil fins a la porta d'entrada, situada a 17.060 peus, ara seria un viatge fàcil per carretera. Tot i que alguns funcionaris han dit que hauria de ser possible completar tota la distància de Delhi a Lipu Lekh en 2 dies, el fort augment d'altitud des dels 6.000 peus a Ghatiabagarh, on comença la nova carretera, pot requerir un viatge més lent per a una millor aclimatació, a menys per als pelegrins.
El govern ha subratllat que a través d'aquesta ruta millorada, els yatris no necessiten les rutes alternatives disponibles ara per al pelegrinatge, una per la frontera de Nathu La a Sikkim i l'altra pel Nepal, que va suposar un 20 per cent de viatges terrestres per les carreteres índies i un 80 per cent. viatges terrestres de cent a la Xina... la proporció s'ha invertit. Ara els pelegrins a Mansarovar recorreran el 84% dels viatges terrestres per les carreteres índies i només el 16% a la Xina.
El ministre de Defensa va qualificar d'un èxit històric haver obert el camí per videoconferència.
També s'espera que la nova carretera proporcioni una millor connectivitat als comerciants indis per al comerç fronterer entre l'Índia i la Xina al pas de Lipu Lekh entre juny i setembre de cada estiu.
Importància de la carretera
Construir carreteres que condueixin a la disputada LAC amb la Xina ha estat un exercici dur per al govern. Les carreteres frontereres entre l'Índia i la Xina, tal com es coneixen, van ser conceptualitzades a finals dels anys noranta per un grup consultiu anomenat Grup d'Estudis de la Xina, aprovat al més alt nivell del Comitè de Seguretat del Gabinet i va donar el vistiplau per a la construcció el 1999.
Però els terminis eren objectius mòbils, i només després de l'enfrontament de 70 dies de Doklam amb la Xina el 2017, l'Índia es va adonar amb sorpresa que la majoria d'aquestes carreteres havien quedat a la taula. En tots aquests anys, només se n'havien acabat 22.
El Comitè Permanent de Defensa, en el seu informe 2017-2018, va assenyalar que el país, en estar envoltat d'alguns veïns difícils, amb l'objectiu de seguir el ritme, la construcció de carreteres i el desenvolupament d'infraestructures adequades a les fronteres és una necessitat vital.
La comissió parlamentària va exigir una dotació pressupostària més alta per al BRO. Un altre informe sobre carreteres frontereres, presentat pel Comitè Permanent el març de 2019, va marcar els ICBR com un element crucial per a la gestió efectiva de les fronteres, la seguretat i el desenvolupament d'infraestructures a les zones inaccessibles adjacents a la frontera amb la Xina.
L'objecció del Nepal és nova o sobtada?
El dia que es va inaugurar la carretera, hi va haver un crit al Nepal.
L'endemà, el Ministeri d'Afers Exteriors del Nepal va emetre una declaració expressant la seva decepció per l'acte unilateral de Nova Delhi, que va dir que anava en contra de l'esperit de l'entesa bilateral... a nivell dels primers ministres per resoldre els problemes fronterers mitjançant negociacions.
Va demanar a l'Índia que s'abstingués de realitzar cap activitat dins del territori del Nepal. L'enviat indi a Katmandú va ser convocat pel Ministeri d'Afers Exteriors del Nepal.
Alguns a l'Índia es pregunten per què el Nepal va estar en silenci durant el temps que es va construir la carretera, i ara s'hi ha oposat.
Però Katmandú ha assenyalat que ha plantejat les seves preocupacions sobre la qüestió de la frontera diverses vegades, inclòs el novembre del 2019, quan Delhi va publicar el seu nou mapa polític de l'Índia per mostrar la bifurcació de Jammu i Caixmir.
L'objecció del Nepal va ser aleshores inclusió de Kalapani al mapa , en què es mostra com a part d'Uttarakhand. La zona es troba a la trijunció entre l'Índia, la Xina i el Nepal.
buzzfeed kelsey impicciche age
L'objecció del Nepal va ser llavors la inclusió de Kalapani al mapa, en el qual es mostra com a part d'Uttarakhand. La publicació del mapa va fer sortir els manifestants al carrer. El governant Partit Comunista del Nepal i el Congrés nepalí d'oposició també van protestar. El govern del Nepal va qualificar la decisió de l'Índia com a unilateral i va afirmar que defensaria la seva frontera internacional, mentre que el Ministeri d'Afers Exteriors va dir llavors que el mapa reflecteix amb precisió el territori sobirà de l'Índia.
El Nepal té raó en assenyalar que la qüestió de la frontera no és nova i que ha aparegut de tant en tant en la relació bilateral des dels anys seixanta.
A la dècada de 1980, les dues parts van establir el Grup de Treball de Límits de Nivell Tècnic Conjunt per delimitar el límit, que ho delimitava tot excepte Kalapani i l'altra àrea problemàtica a Susta.
patrimoni net de Jeremy Bieber
Quan es va discutir a nivell de primer ministre l'any 2000, entre Atal Bihari Vajpayee i BP Koirala durant la visita d'aquest últim a Delhi, ambdues parts van acordar demarcar les zones pendents el 2002. Això no ha passat.
La frontera entre el Nepal i l'Índia va ser delimitada pel Tractat de Sugauli de 1816, en virtut del qual va renunciar a tot el territori a l'oest del riu Kali, també conegut com Mahakali o riu Sarada. El riu es va convertir efectivament en el límit.
Explicació expressaara està en marxaTelegrama. Feu clic aquí per unir-te al nostre canal (@ieexplained) i mantenir-se al dia amb les últimes novetats
Els termes van ser reiterats per un segon tractat entre el Nepal i l'Índia Briitsh el 1923. Les reivindicacions territorials rivals se centren en la font del Kali.
El cas del Nepal és que el riu prové d'un rierol a Limpiyadhura, al nord-oest de Lipu Lekh. Així, Kalapani, i Limpiyadhura i Lipu Lekh cauen a l'est del riu i formen part de la província del Far West del Nepal, al districte de Dharchula.
La posició de Nova Delhi és que el Kali s'origina en fonts molt per sota del pas, i que, tot i que el Tractat no delimita l'àrea al nord d'aquestes fonts, els registres administratius i d'ingressos que es remunten al segle XIX mostren que Kalapani estava al costat indi, i comptat com a part del districte de Pithoragarh, ara a Uttarakhand. Tots dos bàndols tenen els seus propis mapes de l'època britànica com a prova de les seves posicions.
El primer ministre indi, Narendra Modi, a la dreta, dóna la mà al seu homòleg nepalí K.P. Sharma Oli a Nova Delhi (AP/Arxiu) Índia-Xina-Nepal
Des de la guerra de 1962 amb la Xina, l'Índia ha desplegat l'ITBP a Kalapani, que es troba avantatjosa a una alçada de més de 20.000 peus i serveix com a lloc d'observació per a aquesta zona.
El Nepal l'anomena una invasió de les forces de seguretat índies. El Nepal també s'ha mostrat descontent amb el lloc comercial Xina-Índia a Lipu Lekh, el primer que es va establir entre els dos països.
Shipkila a Himachal va seguir dos anys més tard, i Nathu La només el 2006.
La joventut nepalesa va protestar a Kalapani, i també hi va haver protestes al Parlament del Nepal quan l'Índia i la Xina van acordar augmentar el comerç fronterer a través de Lipu Lekh durant la visita del primer ministre Narendra Modi a Pequín el 2016.
En aquell moment, Global Times, un baròmetre precís del que l'estat xinès està pensant sobre qualsevol qüestió internacional, va declarar que Pequín hauria de romandre neutral i tenir en compte les sensibilitats de la relació Índia-Nepal.
Un any més tard, durant la crisi de Doklam, un alt funcionari del Ministeri d'Afers Exteriors xinès va elevar les temperatures suggerint que l'Índia no podria fer res si el PLA decidís entrar per Kalapani o al Caixmir, a través de PoK, ambdues trijuncions com Doklam. .
Tot i que la Xina no ha dit res sobre la construcció de carreteres a Lipu Lekh, ha protestat per una activitat similar de construcció de carreteres en altres llocs del costat indi a prop de LAC, inclòs Ladakh.
En vista de tot això, Kalapani i l'aproximació a Lipu Lekh només ha crescut en importància estratègica per a l'Índia, sobretot perquè les relacions entre els dos països s'han mantingut desiguals durant els darrers anys i la Xina ha augmentat el seu joc d'influència a l'Índia. barri.
El suport tàcit de l'Índia al bloqueig del país sense litoral durant les protestes per la nova Constitució al Nepal per part de la comunitat Madhesi va ser un punt d'inflexió en la relació.
Malgrat la frontera oberta amb l'Índia i el contacte entre persones a través dels centenars de milers de nepalesos que viuen i treballen en aquest país, els nivells de desconfiança al Nepal cap a l'Índia només han augmentat.
Per la seva banda, l'Índia percep que el Nepal s'està inclinant cap a la Xina sota el lideratge del primer ministre K P Oli i el seu Partit Comunista del Nepal. En resposta a les protestes del Nepal, l'Índia ha dit que està disposada a discutir l'assumpte en les converses a nivell de secretari d'Afers Exteriors entre els dos països.
Les converses s'havien de celebrar a principis d'any, però es van suspendre a causa del brot de COVID.
Comparteix Amb Els Teus Amics:
