Explicació: als ponts arrels vius de Meghalaya, l'estudi veu potencial global. Pot funcionar?

Una nova investigació investiga les estructures jing kieng jri o ponts arrels vius i proposa integrar-les a l'arquitectura moderna d'arreu del món i, potencialment, ajudar a fer que les ciutats siguin més respectuoses amb el medi ambient. Funcionarà?

Aquests ponts es construeixen manipulant les arrels vives dels arbres del cautxú. (Font: F Ludwig/TUM)

Els jing kieng jri o ponts d'arrel vives, ponts aeris construïts teixint i manipulant les arrels de l'arbre del cautxú indi, han servit de connectors durant generacions a Meghalaya. Amb una extensió d'entre 15 i 250 peus i construïts al llarg de segles, els ponts, principalment un mitjà per creuar rierols i rius, també s'han convertit en atraccions turístiques de fama mundial. Ara, una nova investigació investiga aquestes estructures i proposa integrar-les a l'arquitectura moderna d'arreu del món i, potencialment, ajudar a fer que les ciutats siguin més respectuoses amb el medi ambient.

Què va mirar i trobar l'estudi?

Investigadors d'Alemanya van investigar 77 ponts en tres expedicions als turons Khasi i Jaintia de Meghalaya durant els anys 2015, 2016 i 2017. Tenint en compte les propietats estructurals, la història i el manteniment, la morfologia i la importància ecològica, l'estudi, publicat a la revista Scientific Reports, suggereix que els ponts es puguin considerar un punt de referència per a futurs projectes d'arquitectura botànica en contextos urbans.

Les troballes relacionades amb les tècniques tradicionals del poble Khasi poden promoure el desenvolupament de l'arquitectura moderna, va dir el professor Ferdinand Ludwig de la Universitat Tècnica de Munic, un dels autors de l'estudi i fundador d'un camp d'investigació anomenat Baubotanik que promou l'ús de plantes com a materials vius de construcció en estructures.

Tot i que subratllen que no planegen crear nous ponts vius per a les ciutats contemporànies de seguida, els investigadors creuen que aquesta tècnica de construcció extraordinària pot ajudar a facilitar una millor adaptació als impactes del canvi climàtic. Veiem un gran potencial per utilitzar aquestes tècniques per desenvolupar noves formes de verd urbà a les ciutats denses, va dir Ludwig. En entendre la història del creixement, podem aprendre quant de temps ha trigat el pont a créixer fins al seu estat actual i a partir d'aquí dissenyar el creixement o reparacions futures, o el creixement d'altres ponts, va dir Wilfrid Middleton, un dels coautors.

Què tenen d'extraordinari aquests?

Un pont d'arrel utilitza el coneixement tribal tradicional per entrenar les arrels de l'arbre del cautxú indi, que es troba en abundància a la zona, perquè creixin lateralment a través d'un llit d'un rierol, donant lloc a un pont viu d'arrels. Redefinim aquests ponts com a ecosistemes, va dir l'arquitecte i investigador de Bangalore i Shillong Sanjeev Shankar. El 2015, en un dels estudis més primerencs sobre aquestes estructures, Shankar va escriure: El procés comença amb la col·locació d'arrels aèries flexibles joves que creixen d'arbres de Ficus elastica (cautxú de l'Índia) en uns troncs buits d'Areca catechu o de bambú autòcton. Aquests proporcionen nutrició i protecció essencials de la intempèrie, i també funcionen com a sistemes de guia d'arrels aèries. Amb el pas del temps, a mesura que les arrels aèries augmenten en força i gruix, ja no es necessiten el catechu d'Areca o els troncs de bambú autòcton.

Ficus elastica és propici per al creixement dels ponts per la seva pròpia naturalesa. Hi ha tres propietats principals: són elàstiques, les arrels es combinen fàcilment i les plantes creixen en sòls aspres i rocosos, va dir Patrick Rodgers, un escriptor de viatges nord-americà que ha fet moltes expedicions en solitari a aquestes zones des del 2011 i també ha aportat la seva experiència a el nou estudi.

El que és crucial perquè un pont arrel sobrevisqui és el desenvolupament d'un ecosistema al seu voltant. Concretament, tota la biologia, tot l'ecosistema i la relació entre les persones i les plantes, que al llarg dels segles l'han mantingut, va dir Shankar, que treballa amb el govern de Meghalaya juntament amb comunitats indígenes i altres acadèmics per formalitzar polítiques. i la normativa de conservació i desenvolupament responsable d'aquests ecosistemes.

dave grohl patrimoni net

Això es pot reproduir realment en un altre lloc?

Pel que fa a les tècniques i enfocaments de Living Root Bridges, estem en una fase inicial d'investigació. Hi ha primers conceptes sobre com transferir la idea, però encara no hi ha plans concrets per als projectes, va dir Ludwig en un correu electrònic.

Shankar va dir: Hauríem de preguntar-nos: on serà feliç una planta? Serà feliç en un entorn altament tòxic d'una ciutat contaminada, on milers de persones caminaran per ella, on hi ha cotxes, camions i autobusos, o la planta és un ésser viu que creix en un microclima específic?

Un indicador podria estar en el deteriorament de la salut de certs ponts arrels a Meghalaya. Tot i que hi ha centenars d'aquests ponts, els dos més populars (Riwai Root Bridge i Umshiang Double Decker Bridge) han suportat el pes del creixement del turisme recent.

Aquests dos ponts s'han vist afectats negativament en els darrers deu anys. Això es deu a la introducció de l'arquitectura moderna, com ara nous camins de formigó, edificis, etc. al voltant del pont que han afectat la salut del pont. Hi ha esquerdes, va dir Morningstar Khongthaw, de 23 anys, un vilatan que va iniciar The Living Root Foundation el 2018. Els meus avantpassats van fer aquests ponts per a una necessitat pràctica: creuar rierols i rius. Ara els ponts són massa febles per acollir persones més enllà d'una capacitat, va dir Khongthaw.

Aleshores, hi ha potencial?

La meva opinió personal és que la idea bàsica —estructures arquitectòniques fetes amb plantes de Ficus elastica— és sòlida en entorns urbans. Això es deu a la robustesa de la pròpia planta, va dir Rodgers per correu electrònic. Va afegir, però, que també s'han de tenir en compte factors com la planificació cívica, el bon govern, la prevenció de que la gent malmeti el pont. Certament, no hi ha cap impediment tècnic perquè hi hagi arquitectura viva a les zones urbanes. Ell va dir.

Shankar considera que el Ficus benghalensis (arbre de banyan) és una espècie relacionada que es pot provar. Com podem aplicar-ho a futurs edificis i estructures, i fins a quin punt aquesta integració és adequada i viable, és una qüestió molt important i només una prova real en l'entorn previst pot demostrar la seva viabilitat, va dir.

No us perdeu Explained: Què passa a ISRO's next

Comparteix Amb Els Teus Amics: