Vols nacionals, explicat: per què les companyies aèries volen menys rutes tot i que el govern permet més capacitat

Les companyies aèries índies fan les seves operacions a una capacitat significativament menor del que està permès. Per què?

Un personal de CISF guia els viatgers a l'aeroport internacional de Kempegowda a Bangalore. (Foto PTI: Shailendra Bhojak)

Tot i que el govern permet que el 80% de la capacitat de vol programat s'operi en vols nacionals, les companyies aèries índies fan les seves operacions a una capacitat significativament menor.

En l'última actualització sobre l'aviació nacional, el ministre d'Aviació Civil Hardeep Singh Puri va dir dissabte que 2,57 lakh de passatgers van volar divendres en 2.211 vols amb un total de 4.421 moviments de vol i un total de 5.18 lakh registrats als aeroports aquest dia.

quant guanya Todd Chrisley per episodi

Per què el govern ha restringit la capacitat de vol?

Quan el Centre va anunciar la reobertura dels vols nacionals a partir del 25 de maig, després d'un confinament de dos mesos, va voler augmentar gradualment la capacitat que les companyies aèries poden desplegar per garantir que els viatges aeris no comencin de sobte a contribuir a la propagació del Covid-19. Paral·lelament, per garantir el benestar dels passatgers i de les companyies aèries, el govern havia imposat un sostre i un sòl a les tarifes aèries, segons diversos sectors.

Encara es mantenen aquestes restriccions?

Inicialment, el govern havia permès que les companyies aèries només operessin el 33% dels vols que feien abans del bloqueig de la Covid-19. Això significava que si una companyia aèria operava 100 vols, només podria operar un màxim de 33 vols després de la represa de les operacions nacionals. Aquest límit es va anar augmentant progressivament del 33% al 45% al ​​60% al 70% i en l'última modificació del desembre es va augmentar fins al 80%. A més, a principis d'aquest mes, tot i que el govern va ampliar les restriccions a les tarifes aèries nacionals fins al 31 de març, va permetre a les companyies aèries vendre només el 20% dels bitllets per sota de la tarifa mitjana. Abans d'això, les companyies aèries estaven obligades a vendre almenys el 40% dels seients en un vol per sota de la tarifa mitjana.

El govern té previst relaxar encara més les restriccions?

Tot i que el govern ha començat l'exercici de relaxar encara més les restriccions de capacitat, encara es desconeix quan es prendrà la decisió final. El nombre de moviments de vol i el nombre total de passejades als aeroports registrats el 21 de gener, segons ha assenyalat el ministre d'aviació civil, encara es troben en el 68% i el 57% de la mitjana diària del gener de 2020, respectivament. Així mateix, s'assabenta que fins ara cap de les aerolínies nacionals ha aconseguit desplegar la capacitat actualment permesa del 80%.

eli manning height

Com responen les companyies aèries a la baixada del nombre de passatgers?

En previsió de factors de càrrega més baixos a la temporada posterior a les vacances d'hivern, gairebé totes les companyies aèries nacionals han llançat vendes amb descomptes per tal de vendre bitllets i recaptar efectiu. Com a resultat d'això, les tarifes aèries al gener han estat testimonis d'un descens respecte al desembre. Per exemple, segons les dades proporcionades per l'agència de viatges en línia ixigo, la tarifa mitjana d'anada entre Delhi i Bombai per al període del 8 al 14 de gener va ser de 3.948 rupies, que va ser un 23% inferior a les 5.129 rupies durant el període del 8 al 14 de desembre.

Comparteix Amb Els Teus Amics: