Explicació: Per què els EUA han acusat Air India de pràctiques injustes i discriminatòries?

El Departament de Transport dels Estats Units ha dit que ara examinarà tots els vols de repatriació a l'Índia i només els permetrà cas per cas.

Un vol de repatriació d'Air India aterra a Nova Delhi. (Twitter/@IndianEmbTokyo)

El Departament de Transport dels EUA (DOT) ha presentat denúncies contra l'Índia de ser injust i de participar en pràctiques discriminatòries pel que fa als vols de repatriació. El DOT ha restringit els vols operats per Air India, dient que necessitarà una autorització específica del DOT per realitzar aquests vols.

…A partir de 30 dies des de la data de servei d'aquesta Ordre, no realitzarà cap vol xàrter de tercera i/o quarta llibertat tret que el Departament li hagi concedit una autoritat específica en forma d'una declaració d'autorització per dur a terme aquests xàrters, el Departament. va dir en una ordre de 22 de juny.

Llegeix en Bangla, Malayalam, Tamil

Quines denúncies es fan?

El DOT dels EUA ha dit que el govern de l'Índia ha perjudicat els drets d'explotació dels transportistes nord-americans i ha dut a terme pràctiques discriminatòries i restrictives pel que fa als serveis de transportistes nord-americans cap a i des de l'Índia. Va afegir que el govern indi ha impedit que els transportistes nord-americans realitzin operacions de xàrter de passatgers entre l'Índia i els Estats Units que impliquin vendes directes a passatgers individuals o mitjançant altres sistemes de distribució.

Per la seva banda, els Estats Units no han imposat cap limitació a les operacions de xàrter entre els EUA i l'Índia, i Air India ha estat i segueix sent lliure per dur a terme la totalitat dels serveis de xàrter de passatgers..., segons l'ordre del 22 de juny. També va dir que els vols de repatriació d'Air India han anat més enllà del propòsit, almenys als segments de l'Índia als EUA i van implicar vendes.

Els treballadors sanitaris esperen per parlar amb els passatgers que han arribat recentment en un vol de repatriació d'Air India Ltd. des de Singapur a l'aeroport internacional Indira Gandhi de Nova Delhi el divendres 8 de maig de 2020. (Bloomberg: T. Narayan)

Com afecta això als volants reservats per viatjar als EUA?

Els vols d'Air India per a la repatriació de ciutadans indis dels Estats Units s'estan programant fins a la primera setmana de juliol. L'ordre dels Estats Units ha dit que a partir de 30 dies des de la data de servei de l'ordre, Air India no podrà exercir la tercera i quarta llibertat de vol. A l'espera d'un acord, la decisió podria afectar aquells que planifiquen tornar els vols de la tarda a la quarta fase de Vande Bharat.

Els EUA ho han transmès a l'Índia?

Segons l'ordre, el 19 de maig, un funcionari del DOT dels Estats Units havia informat a Air India de les preocupacions que algunes, si no totes, de les anomenades cartes d'evacuació d'Air India han anat més enllà de les evacuacions reals i han implicat vendes a qualsevol membre del grup. públic general capaç d'entrar als Estats Units. El 26 de maig, Delta Air Lines, a través d'una carta, va demanar permís al Ministeri d'Aviació Civil de l'Índia per executar serveis de repatriació. Fins ara, Delta no ha rebut l'aprovació, va dir el DOT dels EUA. A més, els EUA van registrar les seves objeccions mitjançant el compromís de l'ambaixada dels Estats Units a Nova Delhi el 28 de maig. No obstant això, el govern indi fins ara no ha pogut posar remei a la situació.

corey feldman patrimoni net 2018

Quants vols ha operat Air India als EUA sota la missió Vande Bharat?

La missió Vande Bharat es va anunciar a l'abril per tornar els ciutadans indis de diversos països. El 3 de juny, Air India va publicar un calendari per a vols de repatriació addicionals que inclou 49 vols xàrter d'anada i tornada entre els Estats Units i l'Índia entre el 10 de juny i l'1 de juliol. El 13 de juny, va anunciar 10 vols de repatriació addicionals entre el 20 de juny i el 3 de juliol. Abans de El bloqueig, Air India va operar 34 vols d'anada i tornada per setmana als EUA.

Els Estats Units han assenyalat que amb 59 vols anunciats per al període del 10 de juny al 3 de juliol, Air India duria a terme operacions xàrter al 53% de les operacions que realitzava anteriorment. Com a tal, sembla que Air India pot estar utilitzant les seves cartes de repatriació de passatgers com a forma d'eludir la prohibició imposada pel Govern de l'Inici de tots els serveis programats. Aquesta situació... crea un desavantatge competitiu per als transportistes nord-americans enfront dels transportistes índies, va dir.

Air India necessitarà ara una autorització específica del DOT per dur a terme aquests vols. (Twitter/Índia al Regne Unit)

Quines accions estan prenent els EUA?

El DOT ha determinat que aquesta situació requereix un escrutini atent, cas per cas, de les operacions de xàrter de passatgers d'Air India fins que aquest problema s'hagi resolt de manera satisfactòria. Ha ordenat que es demani l'aprovació prèvia per a tots els vols de repatriació d'Air India.

Com ha reaccionat l'Índia?

En un comunicat dimarts, el Ministeri d'Aviació Civil va dir: Hem rebut sol·licituds d'autoritats interessades de diversos països, com ara els EUA, França i Alemanya, entre d'altres, que demanen que les seves companyies aèries puguin participar en el transport de passatgers al llarg de la línia. conduït per Air India sota la missió Vande Bharat. Aquestes peticions s'estan examinant.

El 15 de juny, la Direcció General d'Aviació Civil havia dit: … La DGCA va concedir permís a uns 870 vols noliejats, transportant al voltant de 2 mil passatgers, tant d'entrada com de sortida… Les principals companyies aèries, com ara Qatar Airways-81, KLM Dutch-68, Kuwait Air- 41, British Airways-39, FlyDubai-38, Air France-32, Jazeera-30, Air Arabia-20, Gulf Air-19, Sri Lanka-19, Biman Bangladesh-15, Korean Air-14, Delta-13, Saudia -13 i Air Nippon-12 van participar en les operacions. A més, aerolínies com Air New Zealand-12, Thai Air Asia-11, United Airlines-11, Iraqi Airways-11, Oman Air-10, Ural Airlines-9, Lufthansa-8, Somon Air-8, Condour-8, Emirates -5, Etihad-5, Aeroflot-4 i Virgin Atlantic-4 també van participar en les operacions noliejades.

Quines són la tercera i la quarta llibertat de l'aire?

Es refereixen a un conjunt de drets concedits a les companyies aèries d'un país per entrar o aterrar a l'espai aeri o aeroports d'un altre país. Segons l'Organització d'Aviació Civil Internacional de les Nacions Unides, hi ha nou llibertats de l'aire. Aquests drets, en general, funcionen sobre una base recíproca bilateral.

lil nas x net value

Tanmateix, en determinats casos s'imposen alguns handicaps a la capacitat permesa d'un país a un altre. La tercera i quarta llibertats permeten essencialment un servei internacional bàsic entre dos països. La tercera llibertat atorga el dret a una companyia aèria de transportar passatgers o càrrega des del seu estat d'origen a un altre, mentre que la quarta li permet portar passatgers o càrrega d'un altre país al seu estat d'origen.

Comparteix Amb Els Teus Amics: