Explicació: Què significa la nova norma sobre coixins d'aire per als passatgers, els fabricants d'automòbils? - Setembre 2022

La decisió del govern central de fer obligatoris els coixins de seguretat dels passatgers per a tots els vehicles forma part del seu pla per millorar les normes de seguretat al país.

Airbags explicatsEls coixins d'aire davanters estan dissenyats per inflar-se en xocs frontals moderats a greus per evitar que el cap i el pit d'una persona entrin en contacte amb estructures dures del vehicle. (Font: Wikimedia Commons)

El govern central ha fet obligatoris els airbags dels passatgers davanters per a tots els vehicles.



En emetre l'ordre divendres (5 de març), el Ministeri de Transport per Carreter i Carreteres de la Unió va dir que el Ministeri ha emès una notificació a la Gaceta sobre la disposició obligatòria d'un airbag per als passatgers asseguts al seient davanter d'un vehicle, al costat del conductor. Això s'ha establert com una característica de seguretat important i també es basa en els suggeriments del Comitè de Seguretat Viària del Tribunal Suprem.

El Ministeri ha ordenat que els vehicles fabricats a partir de l'1 d'abril de 2021, en el cas de models nous, i el 31 d'agost de 2021, en el cas dels models existents, estiguin equipats amb airbags per a la persona que ocupi el seient davanter, altres que el conductor.





Butlletí informatiu| Feu clic per rebre els millors explicadors del dia a la vostra safata d'entrada

L'anunci s'emmarca dins dels plans del Centre per millorar la seguretat dels passatgers als cotxes.



Quines són les implicacions d'aquesta decisió?

Abans, el 29 de desembre de 2020, el Ministeri havia dit que proposava fer obligatoris els coixins de seguretat frontals dobles per als nous models a partir de l'1 d'abril de 2021 i per als vehicles existents a partir de l'1 de juny de 2021.



El Ministeri havia presentat un projecte de notificació al respecte per a consulta pública. Els coixins d'aire són obligatoris al costat del conductor d'un vehicle des del juliol de 2019.

L'últim mandat és per a tots els models existents de la categoria M1: vehicles de motor de passatgers que no tinguin més de vuit seients a més del del conductor. Significarà que tots els nous models que es llançaran en el proper exercici hauran de tenir obligatòriament dos airbags al davant des del principi.



Diversos vehicles, inclosos el Maruti Suzuki Alto, S-Presso i Wagon-R; Hyundai Santro; Datsun redi-GO; i Mahindra Bolero, es venen sense airbag lateral en la variant d'entrada. Aquests models s'han d'actualitzar per complir amb les noves normes, tot i que els fabricants tenen temps fins al 31 d'agost de 2021 per fer-ho.


carl ruiz xef wikipedia

L'Índia representa el 10% de totes les víctimes d'accidents de trànsit al món, segons un informe recent del Banc Mundial. El segon airbag al davant millorarà els nivells de seguretat reduint la intensitat de l'impacte en cas d'accident, i proporcionarà una protecció addicional per al passatger assegut al costat del conductor.



Per què són tan importants els airbags?

Un airbag apareix com a coixí protector entre el passatger i el quadre de comandament del cotxe durant una col·lisió.




Camilo Sesto bio

En els xocs frontals moderats a greus, els coixins d'aire davanters estan dissenyats per inflar-se per evitar que el cap i el pit d'una persona entrin en contacte amb estructures dures del vehicle.

En un país on cada dia moren 415 persones en accidents de trànsit, un airbag pot ser literalment un salvavides.

La investigació de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), una agència del govern federal dels Estats Units, ha revelat que s'han salvat 44.869 vides gràcies als airbags frontals.

En els xocs frontals, els coixins d'aire davanters redueixen les víctimes mortals del conductor en un 29% i les morts dels passatgers dels seients davanters en un 32%.

La NHTSA calcula que una combinació de coixins d'aire i cinturons de seguretat redueix el risc de mort en xocs frontals en un 61%, i només els coixins d'aire representen una reducció del 34%.

També a Explicat| Qui era MG George Muthoot, l'home més ric de Kerala?

La decisió del govern vol dir que els cotxes seran més costosos ara?

La decisió del govern definitivament ve amb un preu, que el client ha d'assumir.

Es preveu que els preus de les variants afectades pugin entre 5.000 i 8.000 rupies com a conseqüència de la decisió del govern. No obstant això, aquest és un petit preu a pagar per equips de salvament com l'airbag.

El Centre ha modificat les Normes centrals de vehicles de motor, 1989; les noves Normes venen com una revisió de les normes AIS-145 (Normes de la indústria de l'automòbil) existents que havien fet obligatori instal·lar un airbag del conductor als cotxes a partir del juliol de 2019.

Què passa amb les altres característiques de seguretat?

Hi ha indicis que el govern també està considerant la introducció d'altres característiques de seguretat com el control electrònic d'estabilitat i la frenada d'emergència autònoma com a característiques estàndard als vehicles a partir del 2022-23.

Algunes de les altres característiques de seguretat dels automòbils són:

* Sistema de frens antibloqueig (ABS): els conductors de les carreteres han de lluitar contínuament amb persones i animals que creuen. Els frens són crucials i l'ABS pot ser la diferència entre la vida i la mort. La tecnologia evita que les rodes es bloquegin en frenades força i permet al conductor mantenir el control fins i tot en un escenari de frenada de pànic. El centre havia fet obligatori l'equipament d'ABS per als fabricants a partir d'abril de 2019.

* Sistema d'alerta de velocitat: un cop el cotxe creua la velocitat de 80 km/h, aquest sistema envia una alerta cada 60 segons i comença a sonar contínuament a velocitats superiors a 120 km/h. El sistema està dissenyat per reduir l'excés de velocitat i no es pot anul·lar ni desactivar.

* Sensors d'estacionament en marxa enrere: els sensors s'activen quan s'activa la marxa enrere i emeten un avís si hi ha obstruccions en el camí del cotxe de marxa enrere. El sistema ajuda a prevenir col·lisions amb objectes que podrien no ser visibles als miralls del cotxe.


sou de linx becky

* Recordatori del cinturó de seguretat del conductor i del passatger: el cotxe farà sonar una alarma si tant el conductor com el passatger no porten el cinturó. La idea és potenciar l'ús del cinturó de seguretat, que és el més important de les ajudes de seguretat passiva.

* Accionament manual per al sistema de tancament centralitzat: els cotxes amb sistema de tancament centralitzat hauran de tenir un control manual. En els vehicles de transport no es permetran els tancaments infantils.