Explicació: després que Zomato es mengi Uber

Uber ha venut les seves operacions de lliurament de menjar a Zomato en un acord de tot estoc. Quin és el panorama general del mercat de lliurament d'aliments en línia de l'Índia? Com afectarà el duopoli Zomato-Swiggy els restaurants i els consumidors?

És probable que Zomato es beneficiï de posar les mans a les dades dels clients d'Uber. (Arxiu)

El 2017, quan Uber Eats es va llançar a l'Índia, els comentaristes van marcar la seva entrada tardana al negoci de lliurament de menjar en línia dominat per Swiggy, recolzat per Naspers, i Zomato, finançat per Alibaba. Llavors, Uber havia raonat que entrar en un mercat semi madur podria estalviar-li inversions en el desenvolupament d'un ecosistema en què la gent demanés menjar en línia.

Menys de tres anys després, Uber ha venut les seves operacions de lliurament de menjar a Zomato en un acord de totes les accions que li dóna un 9,99% de propietat a Zomato.

Com és el mercat de repartiment d'aliments de l'Índia?

Swiggy i Zomato controlen junts gairebé el 80% del mercat de lliurament d'aliments en línia de l'Índia, amb jugadors més petits com Ola (que va adquirir Foodpanda) i diverses cuines en núvol ocupant la resta. Segons les estimacions, les plataformes en línia envien més de 3 milions de comandes cada dia, i la majoria de comandes es fan a les set ciutats de Delhi, Bombai, Bangalore, Calcuta, Hyderabad, Pune i Chennai. Tant Zomato com Swiggy reclamen presència a més de 500 ciutats d'arreu del país. Uber Eats va poder establir-se a 40 ciutats.

Durant l'últim any, els dos grans jugadors s'han expandit de manera agressiva a les ciutats de nivell II i III a partir d'una selecció creixent de restaurants i una major preferència per la comanda de menjar en línia. Durant els últims dos anys, Uber Eats també, tot i que controlava una mica més de l'1% del mercat, va entrar a ciutats més petites com Guwahati, Madurai, Kottayam, Udaipur, Kollam i Mangaluru.

L'ampliació, però, ha tingut un cost. Igual que altres sectors tecnològics de consum, la tecnologia alimentària també està lluitant amb pèrdues a causa de les altes despeses en subvencions de comandes per adquirir i retenir clients. Tant Zomato com Swiggy ofereixen descomptes i serveis com ara el lliurament gratuït per retenir els clients a les seves plataformes.

Què significa l'acord per a Uber?

jenna morasca instagram

Des de la decebedora oferta pública de l'empresa l'any passat, ha estat retirant les mans dels negocis amb pèrdues. El novembre de l'any passat, el conseller delegat d'Uber, Dara Khosrowshahi, havia establert l'estratègia de l'empresa per al negoci de lliurament d'aliments, suggerint que només operaria en mercats on pogués ocupar el primer o el segon lloc. D'acord amb aquesta estratègia, Uber ja ha retirat el seu negoci de lliurament d'aliments dels mercats de Viena i Corea del Sud.

De fet, Uber havia cedit a Zomato i Swiggy ja a l'abril de l'any passat. En els documents presentats a la Comissió de Borsa i Valors dels EUA abans de la seva oferta pública, Uber havia dit: Els nostres competidors en determinats mercats geogràfics gaudeixen d'avantatges competitius substancials, com ara un major reconeixement de la marca, historials operatius més llargs, pressupostos de màrqueting més grans, coneixements més localitzats i més suport. règims reguladors.

A l'Índia, per exemple, la nostra oferta d'Uber Eats competeix amb Swiggy i Zomato, cadascun dels quals té un coneixement substancial del mercat i unes relacions establertes amb restaurants locals, cosa que els ofereix avantatges importants en el producte. Com a resultat, aquests competidors poden ser capaços de respondre de manera més ràpida i eficaç que nosaltres en aquests mercats a oportunitats, tecnologies, preferències, regulacions o estàndards nous o canviants, que poden fer que els nostres productes o ofertes siguin menys atractius.

Segons les estimacions del sector, el negoci a l'Índia d'Uber Eats va contribuir amb menys del 5% de les reserves globals de lliurament d'aliments de la vertical a nivell mundial, però va suposar gairebé una quarta part de les pèrdues globals del segment. Entre l'agost i el desembre de l'any passat, Uber va estimar una pèrdua de 107,5 milions de dòlars pel seu negoci de lliurament d'aliments a l'Índia; el moviment per vendre a Zomato s'ajusta a l'estratègia de la companyia de podar els negocis amb pèrdues.

L'acord ofereix a Uber una propietat del 9,99% a Zomato, que segons l'última ronda de recaptació de fons a principis d'aquest mes, estava valorada en 3.000 milions de dòlars. Tot i que Zomato també té pèrdues, tenir una participació en una empresa en creixement ofereix a Uber l'oportunitat de recuperar almenys una part de la seva inversió a l'Índia en una etapa posterior. A més, la desinversió d'Uber Eats donaria més marge a Uber per invertir en altres negocis en creixement. En un comunicat dimarts, Khosrowshahi va dir que Uber continuarà invertint en el seu negoci local de Viatges, en el qual la companyia afirma ser el líder de la categoria.

Què significa l'acord per a Zomato?

jennifer hudson patrimoni net 2017

Zomato s'ha enfrontat al coll i el coll amb Swiggy per la primera posició en el negoci de lliurament de menjar en línia de l'Índia. L'adquisició d'Uber Eats amb prou feines reforça la posició de Zomato en el segment, però sens dubte li dóna un avantatge respecte al seu rival pel que fa a les dades de clients que adquireix d'Uber.

A més, la sortida d'un jugador del mercat donarà a Zomato un major poder de negociació amb els restaurants, cosa que podria traduir-se en una menor crema d'efectiu i una reducció de les pèrdues. La compra d'Uber Eats per part de Zomato també porta indirectament Softbank a l'espai de tecnologia alimentària de l'Índia. Abans, Softbank havia estat en converses amb Swiggy per a una inversió important, però no es va dur a terme.

Què significa per als consumidors i els restaurants?

A mesura que Swiggy i Zomato continuen expandint-se a mercats més nous, els descomptes i les ofertes subvencionades seran la seva estratègia de referència per adquirir consumidors. Els restaurants, que ja estan enfrontats amb Zomato per la seva oferta Gold per menjar fora i lliurament, perdran, però, poder de negociació en un mercat duopolístic.

Però, a diferència d'altres sectors on un duopoli funcionaria efectivament com un monopoli, s'espera que el segment de lliurament d'aliments en línia sigui competitiu fins i tot amb dos jugadors, atès que les valoracions futures i la recaptació de fons d'aquestes empreses dependrien molt de les xifres que puguin mostrar. als seus inversors.

Finalment, hi ha la qüestió dels 100 empleats d'Uber Eats, dels quals és poc probable que Zomato assumirà el relleu. Les fonts van dir que part del personal d'Uber Eats serà absorbit per les altres verticals d'Uber, mentre que la resta serà acomiadada.

Comparteix Amb Els Teus Amics: